# 33; І помпу той же помажу, хоча треба шків знімати
Взагалі зверху складно, там фільтр повітряний у мене на крилі, ближче радіатора.
У мене його маслянка завжди була зверху і там знаходиться і зараз. Так що щоб підібратися знизу, треба буде як то питання постановки маслянки вирішувати. Як ... не знаю, так як ніколи про це не замислювався. А ось якщо доведеться знімати шків помпи - наростити її маслянку двома поворотними на 135 град перехідниками. Тоді маслянка успішно визирає з під шківа (на фото видно) і стає оч навіть легкодоступною для змащення. Можна так само застосувати і шланг, що працює з вижимним, але той рано чи пізно лопається (сам змінив 4 шт - набридло).
А що стосується типу мастила і відносини до передньої підвіски, то Михайло змалював абсолютно точно
в ГАЗ-21 ми маємо в якості осі маятникового важеля звичайний різьбовій палець, який працює в тих же умовах, що і осі важелів передньої підвіски. Відповідно, туди і мастило ту ж.
Ескізи прикріплених зображень
Все життя з Волгою ГАЗ-21
на 24-ке маятниковий важіль має зовсім іншу конструкцію - зібраний на підшипниках тертя, причому практично без захисту
За схемою 24-ки вже давно не випускаються, а на 2410 вже стоїть захисна втулка і останнім часом підшипники кочення, так що одноразовим вузол важко назвати так і ремкомплекти є в продажу.
Світ такий, яким його робимо ми.
Тепер зрозуміло чому я помпу змастити не можу без відпускання шківа, шків зменшення, і маслянку прикриває.
Нееет. Маслянка на помпі 21 та й на уазовской споконвіку ховалася під шківом. І на ранніх випусках взагалі передбачався шланг з штауферніцей, а потім коли він потрапив під скорочення, мануал наказував користуватися насадкою, якою користуються при мастилі хрестовин. Народ вкручував туди шланг, а маслянку кріпили на доп платівці, що закріплюється під гайку кришки термостата. Це теж працює, поки не лопне шланг.
Те що у мене на фото - це маслянка винесена саме завдяки тому що вона сидить через 2 (два) перехідника з поворотами на 135 град. Один закручений так що розгортає вісь каналу уздовж осі помпи, а другий. Вкручувальний в нього, розгортає від помпи і маслянка визирає.
з низу навіть зручніше.
Вчора спеціально придивлявся ... Віктор. Мож Ви говорите про ГАЗ-24? Там і вірно маятник під крилом на лонжероні. Так як не знаю, як до 21му маятнику підібратися шприцом знизу? Напевно треба пересверлів переставити маслянку на його сошку? Так як нижній торець осі практично уперт і недоступний.
Все життя з Волгою ГАЗ-21
Гнучкі шланги для шприців можна купити окремо і ввернути замість сталевої трубки. У мене є такий шланг, купив на ринку. Правда, шприцевать їм трохи незручно, потрібно помічник, щоб тримати його на маслянки (сталевий трубкою простіше упиратися). Адже шприцом треба двома руками качати.
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
У мене зверху до маятника точно ніяк не підібратися. але я навіть ніколи і не думав - знизу мажеться без найменших проблем, заодно з усією підвіскою.
Заради всього святого. Опишіть ка через звідки вам вдається змастити маятник знизу з під машини. Сподіваюся розмова йде саме про маятник 21.
Все життя з Волгою ГАЗ-21
Ну і як? Маслянка де знаходиться на ньому?
Все життя з Волгою ГАЗ-21
дуже злий бендеровец
Заради всього святого. Опишіть ка через звідки вам вдається змастити маятник знизу з під машини. Сподіваюся розмова йде саме про маятник 21.
Завтра буду мазати - спеціально для тебе зафотаю.
Правда, шприцевать їм трохи незручно, потрібно помічник, щоб тримати його на маслянки
Помічник не потрібен, якщо виточений простий переходнічек з гнізда маслянки на трубку, тобто викручуєш маслянку і його укручуєш разом з гнучкою трубкою.
Світ такий, яким його робимо ми.