З настанням теплої погоди все більше і більше людей дістають свої велосипеди. У зв'язку з цим почастішали і випадки ДТП з їх участю. На жаль, обзаводячись двоколісним транспортом, далеко не всі в додачу до нього обзаводяться знаннями про правила поведінки на дорозі і необхідною екіпіровкою. "МК-Естонія" з'ясувала, що повинен знати і вміти кожен велосипедист і що обов'язково повинен бути укомплектований велосипед.
Велосипед - повноцінний транспортний засіб, як і автомобіль. На жаль, водії велосипедів в загальному потоці транспорту залишаються найслабшою ланкою і в разі ДТП отримують найважчі травми, часто не сумісні з життям. Хоча страшних трагедій можна і уникнути.
На початку травня в Таллінні поруч з торговим центром Solaris сталося ДТП, в якому 19-річний велосипедист потрапив під машину. 19 травня в столиці 9-річний велосипедист без шолома на великій швидкості врізався в автомобіль, що стояв, який пригальмував, щоб забрати пасажира. Вранці того ж дня на станції Лаагрі в Таллінні під поїзд потрапив молодий чоловік, який перетинав залізничну колію на велосипеді. Його у важкому стані доставили в лікарню, де він пізніше помер.
Станом на 21 травня цього року за участю пішоходів та велосипедистів було зафіксовано 7097 порушень, з них 911 порушень вчинені велосипедистами, а з цього числа 196 раз велосипедисти перебували в нетверезому стані.
"Однією з найпоширеніших є ситуація, коли велосипедистам не поступаються дорогу, - розповідає старший комісар Пихьяської префектури Марина Алексєєва. - Кілька ДТП сталося на поворотах, коли водій транспортного засобу не помічав при здійсненні повороту наліво велосипедиста, який рухався прямо, або автомобіль, виїжджаючи з другорядної дороги на головну, наїжджав на велосипедиста, який рухався по головній дорозі ".
Поліція нагадує водіям, що треба навчитися помічати велосипедистів і мотоциклістів, яких з настанням теплих днів стало набагато більше.
Велосипедист - теж водій
"Велосипедист є водієм транспортного засобу, і по відношенню до нього також діють вимоги дотримання ПДР, - підкреслює Алексєєва. - На велосипеді можна їздити в стані алкогольного сп'яніння, треба стежити за дорожніми знаками і сигналами світлофора ".
Одне з найважливіших для велосипедистів правил стосується перетину проїжджої частини по пішохідному переходу. Робити це можна і не спішуючись, але тоді у велосипедиста немає переваги перед автомобілем, яке є у пішоходів.
А ось автомобіль, який здійснює поворот, зобов'язаний поступитися перетинає по пішохідному переходу дорогу велосипедисту в будь-якому випадку. При цьому в правилах також сказано, що велосипедист зобов'язаний перетинати проїжджу частину зі швидкістю звичайного пішохода.
"У цьому році відбулося кілька ДТП за участю дітей на самокатах, з них в двох випадках водії автомобілів наїжджали на дітей, які перетинали проїжджу частину, - зазначає старший комісар. - Відповідно до закону, людина, що пересувається на самокаті, є пішоходом, тому на "зебрі" у нього є перевага. У той же час на самокаті людина пересувається набагато швидше звичайного пішохода, тому ми просимо батьків розповісти своїм дітям, що перед перетином дороги слід загальмувати і переконатися, що водій їх бачить і y нього є достатньо часу, щоб загальмувати ".
Обов'язково слід переконатися в тому, що гальмо вашого велосипеда знаходиться в робочому стані, на велосипеді встановлені дзвінок і світловідбивачі - спереду білого кольору, ззаду червоного, а також принаймні на одному колесі по обидва боки повинні бути жовті або білі світловідбивачі. У темну пору доби або в разі поганої видимості на велосипеді повинен бути спереду ліхтар білого кольору, ззаду - червоного.
Крім банків, що діяли раніше вимог про те, що самостійно пересувається по проїжджій частині велосипедист повинен бути не молодше 10 років, а велосипедисти 10-15 років повинні мати права на водіння велосипеда, Закон про дорожній рух був доповнений положенням про те, що під наглядом батька по проїжджій частини можна їхати вже з 8 років. У цьому випадку права на водіння велосипеда дитині не потрібні, за безпеку дитини і його поведінку на дорозі відповідає батько.
Раніше по тротуару могли їздити тільки велосипедисти молодше 10 років, зараз це дозволено до 13 років. По тротуару дозволено їхати і велосипедистам, що везе дитину в дитячому сидінні.
Велосипедисти молодше 16 зобов'язані надягати шолом, шолом повинен бути і на дитину, яку перевозять в дитячому кріслі або велосипедному причепі. Велосипедисти можуть їздити без прав по велосипедній доріжці і в житловій зоні.
Тротуари не для всіх
По дорозі можна їхати по її правому краю (крім випадків, коли потрібно перебудуватися, щоб зробити поворот). Велосипедисти повинні їхати один за одним в одному ряду. Можна їхати і по узбіччі. По трасі можна їхати і тоді, коли поруч з проїжджою частиною є паралельно велосипедна доріжка. Тобто використання велосипедистом для їзди велосипедної дороги не є обов'язковим, але велосипедист повинен сам оцінити, який варіант є найбільш розумним, виходячи зі своєї безпеки.
"У мене був випадок, коли я, виїжджаючи на машині з двору на головну дорогу, мало не налетів на велосипедиста, який мчав по тротуару і перетинав проїжджу частину по" зебрі ", - розповідає Артем. - А коли я йому посигналив, він мені ще й середній палець показав. Загалом, я наздогнав його, зупинив - трохи до бійки не дійшло. При цьому він мені доводив, що має рацію ".
Тут варто пояснити, що велосипедистам у віці з 13 років забороняється їздити по тротуарах. По тротуару можуть їздити велосипедисти віком до 13 років і супроводжуючі його велосипедисти (не більше двох осіб), а також велосипедисти, що перевозять в дитячому кріслі дитини. Дорослі велосипедисти можуть їхати по тротуару тільки в тому випадку, якщо рух по проїжджій частині істотно ускладнено.