І в цьому є і іронія і частка правди. Як я зрозумів ти її ще не бачив у справі на воді. а по маему досвіду, скажу одне! На воді вона поводиться капризно, так і норовить перекинуться, поплавці у неї по бортах і прикріплені, щоб її легше з води виловлювати ну і так далі в цьому роді, важка і незручна в перенесенні і транспортування. Загалом дивись сам, господар пан!
А замість заклепок ставити буде потрібно гвинти, щоб на наступний раз було простіше поміняти матеріал. Підсилюю транец на прогресі-4, цікавить можливість корозії між кріпленням і листами дюралю. Човен і підсилюють елементи виготовлені з дюралю Д16Т, кріплення або з нержавійки 12Х18Н10Т або оцинкований.
Протекторна більш активний метал, що стоїть лівіше в ряду електрохімічного напруги металів - легко руйнується. Протекторна захист застосовується в тих випадках якщо, коли захищається конструкція підземний трубопровід, корпус корабля. що знаходиться в середовищі електроліту морська вода, підземні ґрунтові води та т. Сутність такого захисту полягає в тому, що конструкцію з'єднують з протектором - більш активним металом, ніж метал конструкції, що захищається. Наприклад, дно корабля захищають шматочками з металу Zn, захищаючи залізне дно від руйнування. У ролі протекторів виступають і інші метали: Mg, Al, Zn і сплави з них Т.
Al в ряду лівіше Zn, тому корродировать буде дюралька, при контакті з оцинковкой. Накладка повинна на 20-25 мм перекривати тріщину з усіх боків.
Перед постановкою заклепок під накладку необхідно прокласти ущільнювальну стрічку рис. Дрібні розміром до 70 мм пробоїни в обшивці закладають накладками зсередини корпусу і вкладишами рис. Діаметр накладки повинен бути більше діаметра вирізу на 50-60 мм, щоб забезпечити по всьому периметру перекроювання, необхідний для клепки дворядним шаховим швом з кроком заклепок 15-20 мм. У виріз врівень з обшивкою ставиться кругла закладення-вкладиш так, щоб зазор між вкладишем і кромкою вирізу не перевищував 1 мм. Вкладиш проклепивается з накладкою однорядним швом кроком 20 мм.
Якщо немає заклепок - підуть гвинти з М5 або М6 оцинковані з оцинкованими гайками та шайбами. Після протягання - кінці виступаючі з гайки розклепати! Розумію, геморрррройная первісно-древня технологія Але результат буде не гірший ніж з заводу!
Як правильно клепати човен. Ремонт дюралюмінієвого корпусу човна.
З розмовами з порадниками. Все як є тільки латку зсередини і замість прокладки холодне зварювання або там "поксіпол" обпилюють під профіль зовні будь-яким підходящим інстрментом. Однозначно якщо ловите чехонь спінінгом, то тільки на легкі і суперлегені снасті. Що не закине, то витягне, спінінг для джиговой лову.