Обробка автомобільного днища від корозії: поради
Днище ж захищають антикорозійними покриттями. Найчастіше застосовується оцинкування або ж анодування. Однак по більшій мірі виробники, прагнучи заощадити, опускають цю частину процесу. В результаті на ринок поставляються автомобілі з абсолютно незахищеним від іржі днищем.
З цієї причини вкрай важливо з першого ж дня подбати про те, щоб найбільш уразливі частини машини були надійно захищені від впливу вологи, адже саме кузов залишається найдорожчою частиною авто.
Його руйнування фактично означає неможливість надалі експлуатувати засіб пересування.
Якщо нічого не робити, то дуже скоро днище почне іржавіти, і там з'являться наскрізні діри. Це, в свою чергу, призведе до:
- прогибам;
- перекосів;
- деформації всього кузова.
види корозії
Як відомо, найчастіше зустрічається два типи корозії:
У першому випадку метал руйнується через вплив на нього вихлопних газів. Це в першу чергу стосується системи відведення продуктів згоряння палива в атмосферу. У другому ж до корозії призводить потрапляння електролітів на металеві поверхні.
І це далеко не повний список.
Наскільки часто слід обробляти машину антикорозійними засобами
Навіть купуючи нову машину, необхідно в першу чергу переконатися, що її днище захищене виробником від корозії. Нерідко іноземні компанії поставляють на український ринок автомобілі без жодного покриття, щоб заощадити. Вітчизняні ж практично ніколи не роблять нічого для збільшення довговічності транспортного засобу.
Таким чином, відразу після придбання, найправильніше буде заїхати на огляд і при необхідності обробити днище спецскладом.
Купивши старий автомобіль, його обов'язково необхідно обробити від корозії - адже невідомо, як інтенсивно використовувався він, наскільки його колишній господар був акуратний.
Ідеальна періодичність огляду днища - один раз в 12 місяців. Робити це краще на початку осені. Правильно нанесена захист зберігає свої властивості протягом 4 або 5 років.
Крім того, відновити покриття необхідно, якщо машина ремонтується після аварії або при заміні вузлів, що прийшли в непридатність.
Як захистити днище від корозії
Крім того, неважко буде зробити це і самостійно. Звичайно, доведеться витратити час і сили, але такий підхід збереже чимало грошей.
Проводити обробку необхідно в закритому приміщенні, обладнаному оглядовою ямою. Також можна скористатися естакадою на платній стоянці.
При огляді знадобляться наступні інструменти:
- плоска викрутка (щоб зчищати бруд у важкодоступних місцях);
- щітка з дроту (ручна або насадка на дриль);
- ліхтар або прожектор;
- дзеркальце.
Далі слід ретельно очистити днище від бруду. Тут стане в нагоді:
- авіаційний бензин;
- широка пензлик;
- електродриль;
- будівельний фен;
- наждак;
- паперовий скотч.
Після очищення від забруднення необхідно провести механічну обробку днища. Іржу видаляють наждаком або шліф-брусками. Якщо сліди корозії виявляються на великій ділянці - доцільніше буде використовувати насадку для дриля.
Порядок проведення антикорозійної обробки:
- машина встановлюється на підйомник;
- знімаються колеса;
- все днище промивається сильним струменем (сто атмосфер) гарячої води;
- видаляється іржа;
- після очищення днище обдувають теплим повітрям до повного висихання;
- гальмівні колодки обов'язково необхідно захистити целофаном, щоб на них не потрапив антикорозійний склад;
- всі знайдені дефекти видаляються;
- наносять захисний склад;
- встановлюють колеса.
Після завершення процедури автомашиною не можна користуватися принаймні 24 години.
Перш за все, антикорозійним покриттям слід обробити всі колісні арки. Потім настає черга:
- болтів і інших кріпильних елементів;
- підвіски;
- внутрішньої частини капота;
- кульових опор;
- зварних швів.
Чим краще всього обробити днище автомобіля для захисту від корозії
Останні являють собою еластичні мастики, які прекрасно захищають днище від впливу вологи, щебеню і піску.
Наносити їх необхідно або пензлем, або ж розпилювачем.
В даний час на ринку представлений досить широкий асортимент таких засобів, так що визначитися, яке з них краще, досить нелегко. Знаючі автовласники радять брати ті склади, які продаються досить довгий час. І це слід віднести сланцеву мастику - вона підходить для обробки зовнішніх поверхонь і в тому числі і днища. Після висихання перетворюється в плівку і забезпечує надійний захист від вологи.
Можна також користуватися резинобитумной мастикою Вitumast. Цей склад чудово витримує холод, при цьому надійно захищає кузов від кам'яної крихти і води. Він зберігає високу еластичність і не деформується.
Добре підійде також Мовіль. Це засіб давно вже завоювало велику популярність на всій території колишнього Радянського Союзу. Склад відрізняється відмінною здатністю проникати у важкодоступні місця.