Вітчизняні штамповані диски не мають таким привабливим виглядом як італійські диски mak, але при цьому вартість звичайного металевого диска значно нижче і тому значна частина автомобілів взута саме в штампування.
Крім привабливої ціни металеві колеса мають такою перевагою як ремонтопридатність. Наші дороги зовсім не ідеальні і в деяких випадках литі диски шкода не те, що подряпати, а навіть забруднити, чого не можна сказати про штампуванні. Після дощу яму побачити значно складніше, ніж на сухій дорозі, а глибока яма з гострими краями здатна зашкодити литий диск і погнути металевий. При необхідності штампування можна вирівняти прямо на місці, пару ударів молотком і кромка повернеться до свого попереднього стану, диски mak такого ставлення до себе точно не потерплять. Звичайно на відреставрованих молотком штампованих колесах довго не поїздиш, але на будь-який балансуванню їх можна «прокатати», що поверне їм первинну форму. При прокатці постраждає забарвлення металевого диска, але при бажанні «штампування» можна пофарбувати самостійно, навіть без використання компресора, підійде звичайний балон фарби.
Той факт, що при сильному ударі штампування мнеться в одному плані є гідністю, адже диск поглинає удар і на покришку з підвіскою передається менше енергії, ніж при пробої підвіски автомобіля озутого в лиття.
Недоліком штампованих дисків є їх високий вага, який зменшує комфортабельність автомобіля при їзді по поганих дорогах. Крім найгіршою в порівнянні з литтям ступенем комфорту, металеві диски, схильні до корозії. Якщо якісні литі диски фондметал за умови дбайливого експлуатації, будуть виглядати новенькими і через п'ять років, штампування може почати іржавіти вже після першої зими. Врятли знайдеться людина якій був би приємний вигляд рожевих металевих дисків.
Двома основними достоїнствами штампування є: ціна і ремонтопридатність. Дуже багато виберуть два комплекти штампованих дисків замість одного комплекту литих коліс. Від лиття можуть відмовитися і люди проживають в регіонах з поганими дорогами, покупка штампування їм може здатися більш раціональної через можливість реставрації диска. Якісне лиття іноземного виробництва коштує істотно дорожче вітчизняної штампування, для багатьох водіїв це є «відлякує» фактором.
На сьогоднішній день виробники покришок з різних країн в обов'язковому порядку пропонують для експлуатації в осінньо-зимовий сезон зимові шини, оснащені шипами. Зростання попиту на зимову шиповану гуму визначає пропозицію і такий закон ринку продажів абсолютно будь-якого товару. Незважаючи на те, що ст.
Ні для кого не секрет що від виду протекторів на гумі залежить якість їзди і безпеку, не кажучи вже про управління і зчепленні автомобіля з дорогою. Зараз автомобільні ринки представляють найрізноманітніші варіанти гуми, і природно, що в першу чергу вони відрізняються саме протекторами. Пор.