Далеко не всі автовласники зі спокійною душею готові віддати сервісменам ключі від машини і відправитися у своїх справах на час ремонту або планового техобслуговування. Багато хто переконаний, що за майстрами потрібне око та око. Але спостерігати за тим, що відбувається з їх машинами в ремонтній зоні, автовласникам найчастіше не дають. У цьому випадку корисно знати, якими правами володіє клієнт автосервісу і чи може він отримати доступ до власного автомобіля під час ремонту або ТО.
Автовласники змушені миритися з таким станом речей, подумки уявляючи, як з їх машини скручують справні деталі і ставлять на їх місце несправні, заливають замість дорогого масла дешеве - список кошмарів можна продовжувати нескінченно. Мало хто знає, що обмеження доступу клієнтів в ремзону - виключно внутрішнє розпорядження техцентров, яке є абсолютно незаконним. Це як вивіски в магазинах і на платних стоянках про те, що співробітники не несуть відповідальності за пропажу особистих речей і псування автомобілів - написати можна що завгодно, але відповідальність вони нести зобов'язані. Точно так же працівники автосервісів зобов'язані на першу вимогу автовласника показати йому, які дії проводяться з його машиною.
Тобто вам можуть видати каску або халат (списку обов'язкової екіпіровки для відвідування ремзони в законодавстві немає, так що тут все залежить від фантазії керівництва техцентру і багатства відповідного «інвентарю»), провести короткий курс безпеки (що не слід робити і де не слід стояти ), можуть навіть взяти з вас розписку про те, що ви добровільно піддаєте себе небезпеці, але пропустити в ремзону зобов'язані.
Будь-які відмовки і посилання на внутрішні правила не мають під собою ніякої законної грунту, так як жоден сервіс не є державним законодавчим органом. Але перш ніж звинувачувати сервісменов в порушенні закону, варто задуматися, навіщо вони це роблять. Звичайно, бувають випадки, коли з клієнта беруть гроші, а оплачену послугу належним чином не роблять. Однак найчастіше це трапляється в гаражних сервісах, а там навіть знаходиться поруч зі своєю машиною клієнт з великою ймовірністю не розбереться, чи ставить майстер нові оригінальні свічки запалювання або дешевий "неоригінал". На жаль, в одиничних випадках обман зустрічається і в дилерських сервісах.
На жаль, закон в Росії дотримується далеко не завжди і не скрізь. Рекомендація для тих, хто неодмінно хоче спостерігати за ремонтом своєї машини, може бути тільки одна: якщо в техцентрі в цьому праві вам відмовляють, найпростіше звернутися в інше місце, де правила будуть не настільки суворі. Виняток - дилерські сервіси, які не так-то просто «поміняти». Тут, мабуть, доведеться змиритися і дотримуватися їх правила.