4,5 метра у висоту і стільки ж - в ширину. Так, таких автомобілів в місті не зустрінеш. Траси вантажних навантажувачів - це рудники і кар'єри, а їх пасажири - гірські породи.
«Катерпиллар» і «БелАЗ» розмірами вражають. Потужністю теж. Перевозити такі машини за один захід можуть більше 100 тонн вантажу - в залежності від моделі. Валерій Комісаров управляє американським навантажувачем. Вантажопідйомність цього «Катерпиллар» 92 тонни.
План роботи на сьогодні: перевезення гірської породи від родовища до старого кар'єра. По відстані маршрут невеликий - метрів 500. За зміну водій перевозить вантаж з пункту А в пункт Б від 8 до 10 разів. З колегами по кар'єру - трактористами і екскаваторник оператори вантажних навантажувачів спілкуються своєю мовою: виходити кожного разу з кабіни - занадто багато часу втрачати.
Валерій Комісаров, водій кар'єрного самоскида: «Сигнал повітряний - привернути увагу, махнути рукою. Так само екскаваторники подають сигнал на навантаження, сигнал на розвантаження. Під'їхати - від'їхати ».
Свою кар'єру на комбінаті Валерій Комісаров почав майже 30 років тому. Стати водієм такої машини - мрія його дитинства. Де працювати - довго не думав, пішов по стопах батька - в Кольському гірничо-металургійну компанію. Починав зі слюсаря, а через кілька років сів за кермо «БелАЗ». Від легкового авто великовантажний самоскид майже не відрізняється, стверджує водій. Хіба що габарити у машини інші.
Валерій Комісаров, водій кар'єрного самоскида: «Легковий - для душі, тут - робота. А так все те ж саме. Легко і кермо, і управління. Практично нічим, коробка автомат ».
Колега, а тепер начальник Валерія Коміссарова Руслан Бешук працював на багатьох машинах. Бути водієм такої спецтехніки - важко, від того і цікаво. І чим більше транспортний засіб, тим краще, каже Руслан. Його улюблений автомобіль - 120-тонний «Белаз».
Руслан Бешук, начальник ділянки гірського транспорту та дорожніх механізмів транспортного цеху КГМК: «Машина для справжніх чоловіків. Велика, робота теж для справжніх чоловіків, відповідальна, дуже складна в управлінні, особливо в зимовий період ».
Водії - люди справи, а не слова. Та й розмови за кермом від роботи відволікають. Тому святкові привітання для колег звучать коротко.