Днями погасли дорожні регулювальники на в'їзді на Благовіщенський міст з Василівського острова, потім зупинився рух в самому центрі: на розі Невського проспекту і вулиці Повстання. У понеділок «померли» світлофори на кількох перехрестях Вітебського проспекту. Кожен випадок приводив до дорожнього колапсу: спрацьовував принцип доміно - буквально за півгодини утворювалися багатокілометрові пробки.
За оцінками експертів, 70% петербурзьких світлофорів виробили свій ресурс, тому кількість поломок найближчим часом лише збільшиться. Причинами відмови техніки стають будь-які погодні чи техногенні катаклізми. Минулого літа десятки світлофорів «вирубувалися» через зливи і перепадів напруги, тепер причиною їх багаторазових відключень і збоїв стали пилові бурі і все ті ж короткі замикання.
- Відключення будь-якого світлофора в центрі - це катастрофа, - вважає автолюбитель Костянтин Германов. - Вулиці та магістралі і так переповнені, а якщо вже відключається регулювальник, то починається хаос. Водії одночасно виїжджають на перехрестя і повністю блокують рух. Пригнічує, що останнім часом кількість згасаючих світлофорів різко зросла.
Як нам розповіли в управлінні ДАІ по СПб і ЛО, практично всі електронні регулювальники Петербурга підключені до Автоматизованої системи управління дорожнім рухом, тому про їх поломки стає відомо відразу ж.
Парасолька замість жезла
Однак екстрені заходи хоч і повертають до життя окремі світлофори, але не впливають на ситуацію в цілому. Причина - немає коштів в бюджеті на придбання нових пристроїв. А городяни тим часом беруть ініціативу в свої руки. Так, днями водій, статут стояти в заторі, взяв парасольку, який замінив йому жезл, і почав сам регулювати рух на перетині вулиці Тіпанова і проспекту Юрія Гагаріна.
- Світлофор не працював, утворилася величезна пробка, регулювальника теж не було, я вирішив діяти самостійно, - зізнався пізніше ініціативний петербуржець. - За дві години моєї роботи пробка розсмокталася.