будую дельталёт

Дельталёт- це дельтаплан з мотором (мотодельтаплан або МДП).

Дельтаплан- це безмоторний літальний апарат з гнучким крилом, керований шляхом переміщення загального центру ваги системи крило-пілот і використовує для польоту енергію оточуючих повітряних мас.

Мотор з гвинтом штовхає, крило піднімає в небо, а пілот керує всім цим шляхом переміщення свого тіла, що сидить у візку, підвішеною до крила.

Зубри пара / дельта авіації запевняють мене, що до кінця сезону ця іграшка мені набридне і я захочу літати на «справжньому», «нормальному», двомісному дельталёте з дакроновий крилом Хомича Х-14, «Атлет», «Марлін» або подібним. З двигуном Rotax 582 або Авіаконверсія Suzuki GL -13 BB. З возом в обтічнику, повної панеллю приладів, з комплектом лиж, поплавців і коліс 40см. З власною вагою близько 200 кг і злітною під 500.

Можливо, що так і буде. Навіть швидше за все. Я ж знаю це по мотоциклам. Завжди хочеться літр. Але зараз я хочу саме такий апарат, який строю. Легкий і компактний. Такий, який я один зможу легко зібрати і злетіти, потім приземлитися, розібрати його, руками покласти в машину і відвезти в гараж до наступного виїзду на польоти.

Скоропідйомність дельталёта близько 4м / сек, розбіг з трав'яний майданчики 30-40м, швидкість крейсерська 55-65км / ч, максимальна 80. Посадкова 35-40км / ч з крилом С-5. Споряджений вага 80кг (візок 20кг, мотор зі стартером і акумулятором 17кг, посилене крило 36кг, бензин 10л - 7кг), злітна маса 180кг. АД-якість 6.

Такі характеристики дозволяють злітати з невеликою рівного майданчика і, набравши висоту і вимкнувши двигун, відпрацьовувати навички вільного ширяння в висхідних потоках повітря.

Двигун JPX CorsAir N 25 YE двотактний одноциліндровий, обсяг 172,5см 3. 7500об / хв, потужність 25л.с. тяга 70кг, вага 15кг в повному зборі (без акумулятора). Ресурс до ремонту 500 годин.

Паливо: суміш неетильованого 98-го бензину + 2% синтетичного масла для двотактних двигунів. Бак 10л.

Витрата 2,5-4,5 л / год.

Редуктор ремінний поліклиновий. передавальне число штатний 2,49. Поставляється в зборі з двигуном.

Візок модель Е-16. вагою 20 кг, складається в пакет 220см. Замовлено у майстри Євгенія Коваленко з Ульяновська.

Схожі статті