Схоже на авіакатастрофу, але це всього лише стоїть в лісі будинок американця Брюса Кемпбелла. Поглянути на лайнер можна за допомогою Google SightSeeings (фото з сайту airplanehome.com).
"Я купила особистий літак!" - раділа бабуся. Ну да, лайнер не літає, списаний давно. Зате в ньому можна жити. Це просік і інший американець, що загнав старий літак в ліс і оселився в ньому. «Приходьте на екскурсії!» - запрошував він. «Ми побудуємо вам житло з Боїнга!» - закликали треті, комерсанти. Дійсно, деякі люди вважають за краще в літаках жити. Які причини такого неординарного вибору?
Через півроку літак ґрунтовно переробили: замість 200 колишніх пасажирських місць з'явилися просторий зал, кухня, три спальні і джакузі в кабіні пілотів. Обійшлося все це задоволення колишньої перукарки в $ 25 000.
У 65-річної Джоани вже багато років немає проблем з житлом (фото з сайтів superuse.org і nubricks.com).
У ЗМІ бабуся неодноразово заявляла, що цілком задоволена своїм будинком, адже в ньому «повно місця для ніг». З нею все зрозуміло - лайнер виявився доступною альтернативою втраченому житлу. А чому в літаках виявилися інші мешканці?
Лайнер обійшовся йому трохи дорожче - в $ 200 тисяч (половина пішла на покупку, друга половина на транспортування, плату за тимчасову стоянку, демонтаж і установку махини). Зате Брюс обзавівся «чудовою іграшкою» посложнее, адже крім фюзеляжу в нього в запасі були майже всі складові справжнього «Боїнга».
Своє прагнення побудувати будинок з літака ботанік Кемпбелл (як він часто сам себе величає) пояснив так. Причини практичні: деревина - матеріал недовговічний, її руйнують терміти і мікроби, вона горить. Крім того, звичайні прямокутні будинки не можуть протистояти вітру і землетрусів.
А ось що вийшли на пенсію літаки - дуже навіть можуть: витримують вітер, що дме зі швидкістю понад 900 км / год, їм не страшні перевантаження до семи g. Якщо запобігати корозії корпусу, то вони можуть прослужити не одне сторіччя. «Літаки - кращі конструкції з коли-небудь придуманих людством», - зробив висновок шановний.
Усередині фюзеляжу Брюс улаштував щось на зразок студії (виправдуючи себе тим, що до цих пір живе один, а значить, стінки між «кімнатами» йому не дуже-то і потрібні).
Кемпбелл планував обзавестися стандартним набором: одна центральна кімната, кухня, три вбиралень (по числу таких в «Боїнгу»), в кабіні пілотів - кабінет.
Представники компанії AirplaneHomes заявляють про трьох проданих літаках-будинках. Тим часом на їхньому сайті навіть перший проект досі числиться як «у виробництві» (фото з сайту airplanehomes.com).
Відомо тільки, що підрозділ переросло в окрему компанію Airplane homes. яка оцінює кожне своє дітище в $ 315 тисяч. Стало бути, і з Max Power все ясно - неоднозначний бізнес.
На цей раз в оборот взяли списаний Boeing 747. з якого вийшов Jumbo Hostel. оригінальне і відносно недороге «гуртожиток» при аеропорті Стокгольма (Stockholm-Arlanda Airport), до якого Jumbo Hostel розташований настільки близько, що ближче, напевно, і бути не може - лайнер встав на прикол біля в'їзду до «повітряних воріт».
В яку суму обійшовся хостел творцям, невідомо. Оскар не хоче поширювати цю інформацію (фото Jumbo Hostel).
«Найскладніше було побудувати що б там не було всередині металевого корпусу. Тут було дуже, дуже мало простору. Зовсім не те, що будувати новий будинок з нуля », - розповідає 36-річний Оскар Діёс (Oscar Diös), керуючий Jumbo Hostel.
І це при тому що 747-й «Боїнг» побільше 727-го буде.
Колись Оскар володів хостелом Uppsala Vandrarhem. а ще він має свідоцтво пілота парамотора (параплана, до якого прикріплений двигун з повітряним гвинтом). Мабуть, пристрасть до польотів якось вплинула на рішення зробити готель з літака.
Тепер списаний «Боїнг» носить ім'я Лів (Liv) в честь дочки Діёса (фото Jumbo Hostel).
«Я давно мріяв розширити свій бізнес і, коли почув про те, що продається одна стара посудина, ні секунди не роздумуючи, купив її», - каже Діёс.
Для Діёса це було щасливий збіг обставин - орендувати «нормальні» приміщення поблизу аеропорту Оскару не під силу, занадто дорого, а тут ... Ну літак - так літак!
450 крісел прибрали, потім провели повну санітарну обробку приміщення. Після переробки салону з'явилися 25 кімнат хостела, в яких було організовано 85 спальних місць. Тепер хостел відповідає всім стандартам для звичайних житлових приміщень.
Ілюмінатори в номерах не міняли, залишили ті ж, що служили цьому літаку всі 30 років. На один номер доводиться від 4 до 5 вікон (фото Jumbo Hostel).
В Jumbo Hostel є кімнати, розраховані на 2-4 чоловік. Вони різняться не тільки числом ліжок, але й розмірами, а також плануванням. Є номери окремо для дівчаток і для хлопчиків.
Середня площа однієї кімнати близько 6 метрів, зате стелі високі: після видалення непотрібних кабелів вони «доросли» до трьох метрів.
В кожному номері є телевізор з плоским екраном (також працює як табло прильоту / вильоту) і безкоштовний бездротовий доступ до Інтернету. А що ще потрібно втомленому подорожньому?
Єдина риса хостела, яка нагадує відвідувачам, що вони все-таки перебувають не в готелі, - це душові кабіни та туалети (окремі), а також загальний умивальник. Всі ці приміщення винесені в хвостову частину літака.
Внутрішні умови спартанські, зате чисто і цілком мило (фото Jumbo Hostel і Doug Lanksy).
Ніч і сніданок в Jumbo Hostel обійдуться постояльцям від $ 40 (за ліжко-місце в загальній спальні) до $ 160. Такі розцінки в звичайних хостелах вважаються високими. Але, по-перше, в даному випадку мова йде про не зовсім звичайної «общаге», а по-друге, вартість перельоту в окремій кімнаті на справжньому літаку становить порядку декількох тисяч доларів.
Адміністратор Йісела Олссон демонструє найдорожчий номер нового хостела, перероблений з кабіни пілотів (фото з сайтів arlanda.se, jumbohostel.com і sulekha.com).
Найкращим номером (і найдорожчим, відповідно, близько $ 380) вважається кімната для двох відвідувачів, що розташувалася в кабіні пілотів. Звідси відкривається панорамний вид на аеропорт. Крім того, тут були збережені всі важелі і датчики, що, безсумнівно, порадує справжніх шанувальників «залізних птахів». До речі, тільки для цього номера були зроблені окремі душ і туалет.
Йісела Олссон (Gisela Olsson), адміністратор Jumbo Hostel, пропонує цей номер насамперед молодим. «У кокпіті ви можете зупинитися, якщо святкуєте якесь особливе подія», - вважає вона.
Крім звичайних номерів в Jumbo Hostel є кілька додаткових приміщень. Так, в колишньому першому класі розташувався конференц-зал на 8 осіб.
Незвичайний конференц-зал (на фото внизу) можна замовити на цілий день, це обійдеться в суму близько $ 180 (фото з сайтів jumbohostel.com, sulekha.com і arlanda.se).
Як в будь-якому пристойному готелі, тут є стійка реєстрації (працює, зі зрозумілих причин, цілодобово) і невеликий кафетерій на 20 осіб, в якому подають стилізовані холодні сніданки. Відвідувачі також можуть принести на борт судна свою власну їжу і розігріти її в мікрохвильовці.
Навесні нинішнього року Діёс і його помічники планують створити ще чотири кімнати в моторних відсіках. Тут збережеться частина оригінальних деталей, таких як лопаті двигуна, які підуть на виготовлення жалюзі.
Серед планів на майбутнє є і створення пішохідних доріжок прямо на крилах «Боїнга».
Кажуть, ексцентричним молодим парам буде запропоновано зареєструвати шлюб прямо в готелі-лайнері (подібна послуга вже є на сайті аеропорту, тільки до сих пір церемонії проводили в стінах аеровокзалу).
Додамо, що Jumbo Hostel, безумовно став новою визначною пам'яткою Стокгольма, знаходиться в 15 хвилинах пішки від будь-якого з чотирьох терміналів. Літак поданий людям, які застрягли в аеропорту Арланда, фактично як трап.
Навіщо спати на кріслах в залах очікування або вставати ні світ ні зоря, щоб дістатися до аеропорту вчасно, якщо можна комфортно і не так уже й дорого розташуватися в номері чудо-готелю? - запитують автори.
Як в свою чергу не поставити іншими питаннями: може, не варто розносити в пил унікальний Ту-114, що стояв біля аеропорту «Домодєдово»? Чи не було інших варіантів крім демонтажу Ту-154 на ВВЦ?
Jumbo Hostel помітний здалеку. Хоча більшість приїжджають в аеропорт пасажирів, швидше за все, вирішить, що перед ними не міні-готель, а який-небудь пам'ятник (фото Jumbo Hostel).
Якщо ж комусь не до душі переплачувати за ніч, проведену в столиці Швеції, то їм пропонується просто відвідати Jumbo Hostel, випити чашечку кави і помилуватися на інтер'єри найпопулярнішою в світі моделі авіалайнера, «Королеви небес», як називають іноді Boeing 747. адже багатьом цікавим буде цікаво всього лише поглянути на всі ці кнопочки, датчики і посмикати вже непрацюючі важелі.
Незважаючи на фінансову кризу, Оскар Діёс планує спорудити такі ж «пам'ятки» і в інших великих містах світу, якщо цей, пілотний у всіх сенсах проект матиме успіх.
З огляду на, що річний пасажиропотік аеропорту Стокгольм-Арланда становить близько 18 мільйонів чоловік, а власної готелі у нього немає, у власників є приводи для обережного оптимізму.
Літаки не дивлячись ні на що, як і раніше вважаються для багатьох людей екзотикою. Чудо-Махиня, незрозуміло яким чином відриваються від землі. Літає-то народ в більшості своїй рідко. Побоюється цієї техніки і боїться перед нею, перед цим з лету пізнаваним символом. Чи не тому людей тягне до свого роду одомашнення гвинтокрилих птахів? А може, вся справа в «мільярдерському» фразі «Я купив літак»?