Що таке бриль? Від чого сталася назва? Відповідь: Brillen в перекладі з німецького це окуляри. В англомовній спеціальній термінології, вживається слово UnderLift. Дане слово, що стало загальновживаним в евакуаторних перевезеннях означає механізм для вивішування передніх або задніх коліс евакуйованого транспортного засобу (так звана часткова навантаження) і подальшої буксируванням. Стріла бриль, як основний елемент вивішуючи коліс, має компактну і потужну конструкцію, яка розрахована на зачіп і підйом передньої одній осі, або декількох осей з корми, за допомогою зчіпки з колісною балкою, пальцьовими муфтами, евакуаційними вушками, і за елемент стандартизованої евакуації STANAG 4478E Recovery Eyes. Пристрій для вивішування коліс і переміщення об'єкта методом часткового навантаження, має широке застосування в тому числі на технологічному транспорті. Бриль для кар'єрних робіт при евакуації транспорту має особливу конструкцію з вертикальним ліфтом, що дозволяє евакуювати надважкі вантажні автосамоскиди і співчленами-шарнірні думпери. Так само вивішування коліс застосовується при евакуації тролейбусів, трамваїв, шахтної техніки для відкритих гірських робіт, включаючи евакуацію підземних думперов, бурових установок для підземного буріння.
Цікаве рішення для виконання завдань на бездоріжжі, це застосування спеціального бриля. Для відпрацювання нерівностей місцевості бриль має додаткову вісь хитання, для компенсації пересіченій місцевості. Це в тому випадку, коли проводитися буксирування за колеса. А ось спеціалізована техніка, використовує спеціальні евакуаційні зчіпні муфти, виконані за єдиним стандартом STANAG 4478E Recovery Eyes. Цей пристрій являє собою спеціальний адаптер, що монтується на поперечну траверсу рами, або інтегрований. Цей пристрій дозволяє значно спростити і прискорити евакуацію транспортних засобів на бездоріжжі, в кар'єрах і на технологічних дорогах. Пристрій має литу конструкцію у вигляді плити і припливів, що закінчуються на одній зі сторін муфтами для зчіпки з відповідною частиною евакуаційної стріли.
Пристрій монтується заздалегідь, на фронтальну і кормову поперечину рами. Експлуатуюча організація, для це повинна заздалегідь замовити в комплектацію даний механізм. Системи швидкої евакуації STANAG Recovery Eyes дозволить значно підвищити економічність евакуаційних робіт. Особливо це пристрій може бути ефективно в великих автотранспортних підприємствах. Так само даний пристрій є практично найнадійнішим інструментом евакуації методом часткового навантаження, так як не має недоліків пов'язаних з утриманням коліс в окулярах або зачепа за балку, коли поперечні навантаження викликають качку і зрив техніки з транспортує пристрої. Так само тільки даний метод дозволяти зробити вивішування коліс, при евакуації в топкою, і обводненной місцевості. І допускає деякий кут артикуляції евакуатора щодо евакуйованого ТС.
Спеціальний бриль для евакуації техніки на бездоріжжі від компанії EKA з серією евакуаторних надбудов supercompact, дозволяє безпечно і швидко робити евакуацію транспортних колісних, пневмоколісних і гусеничних самохідних засобів. Бриль використовує технологію коромисла, з гідравлічним приводом підйому балки з поперечної траверсою, на якій розміщуються адаптери під швидку зчеплення бриля з об'єктом евакуації. Якщо адаптерів немає, то використовуються штатні пальцеві муфти, буксирні пристрої, ланцюги для підйому за раму або колісні мости. Пристрій дозволяє піднімати техніку на максимальний кут, і на мінімальне плече, що розвантажує евакуатор і дозволяє останньому виробляти евакуацію методом часткової полупогрузкі важких транспортних засобів як многоосниє кар'єрні самоскиди, важкі фронтальні навантажувачі, позашляхові крани, автокрани всюдиходи, автобетонозмішувачі. Так само евакуатор може використовувати технологію гнучкого підвісу для вивішування коліс, як наприклад це робиться на універсальному автокрані-евакуатора Liebherr FKL. який здійснив вивішування коліс армійського всюдихода MAN 8x8. Для фіксації і підйому транспорту використовується А-подібна укорочена штанга, на кінці якої розміщений Т-подібний адаптер для зчіпки штанги з відповідними частинами евакуаційних муфт і пальців, розміщених переважно в вирізах бампера. У верхній частині Т-образної штанги зафіксований блок, через який пропущений трос лебідки. Тягою лебідки трос, кінець якого закріплений на стрілі, підтягує евакуйований об'єкт і вивішує перші осі.