Уже місяць як серед Харківських автомобілістів бродять страшні чутки про те, що тепер за їзду на автомашині, яка не пройшла техогляд, співробітники ДАІ беруть не звичайний "штраф" у 50 рублів готівкою, до чого вже всі звикли. Тепер "домовитися" з інспектором коштує від 300 до 3000 рублів (сума залежить від того, скільки грошей виявилося в кишені водія). Якщо домовитися не вдалося, інспектори ДАІ знімають з машини номери, добути які тому зовсім не просто. І це незважаючи на те, що офіційний штраф за керування автомобілем, що не пройшов техогляд, як і раніше становить 0,5 МРОТ. "Місто" вирішив розібратися, наскільки виправдані ці чутки.
Управління ДАІ офіційно підтвердило нам законність зняття номерів з автомобілів, які не пройшли техогляд (втім, возити з собою талон техомотра водій не зобов'язаний, і за це ніякого покарання не передбачено, але інспектор ДПС може з'ясувати, чи проходив автомобіль техогляд в інформаційній базі ДАІ, якщо , звичайно, йому не буде лінь втрачати на цей час).
Отримати назад зняті за відсутність техогляду номера можна за місцем реєстрації машини. Але щоб отримати назад, треба спочатку цей огляд пройти. І зробити це швидко, оскільки їздити без номерів за усною вказівкою начальника пітерського ДАІ, можна тільки одну добу. Якщо техогляд не пройти через несплачені штрафів, то робити нічого - їх доведеться заплатити і принести на пункт ГТО квитанції, зажадавши у оператора прибрати з бази даних повідомлення про заборгованість. (До речі, якщо талон техогляду загублений і це створює проблеми в спілкуванні з даішниками, то його можна відновити - подати заяву в районне МРЕВ, яке проведе перевірку факту проходження техогляду. Якщо підтвердиться, інспекція видає новий талон з позначкою "дублікат" - 30 рублів за бланк).
- У Москві зняття номерів за відсутність техогляду практикувалося давно. Чому у нас раптом ні з того, ні з сього теж вирішили піти по цьому жахливому шляху? - поцікавилася я в Управлінні ДАІ.
- Цей захід чомусь заробила одночасно з набранням чинності поправок в КоАП, згідно з якими за їзду без номерів тепер беруть штраф в 25 МРОТ.
- Що робити, якщо номера вилучили в іншому регіоні?
- Їх тут же пересилають бандероллю в той підрозділ ГИБДД, де зареєстрований порушник. Але сам автовласник може попросити цього не робити: якщо, припустимо, він на два тижні поїхав на південь і у нього є можливість там, в Сочі, пройти техогляд, потрібно, підписуючи протокол, вказати в рядку "пояснення порушника", мовляв, прошу реєстраційні знаки протягом семи днів нікуди не транспортувати. Проходиш техогляд - знаки повертаються.
- Усередині Харкова номера теж будуть пересилати?
- Всередині одного міста їх не пересилають, а обмінюють з рук в руки. Середу у нас "поштовий" день, коли представники районних підрозділів зустрічаються в управлінні і передають знаки разом з протоколами, припустимо, з Центрального району в Красногвардійський.
- Треба платити гроші при отриманні номерів назад?
- Ні, достатньо пред'явити талон про проходження техогляду, і навіть квитанція про оплату 50-рублевого штрафу не потрібна. У деяких районах просять пред'являти діагностичну карту, але це залежить від інспектора.
- Скільки днів я можу проїздити без номерів? На станції ГТО мені сказали, що три дні, інспектор на вулиці - що один.
- Існує усне розпорядження начальника управління, що їздити без номерів можна одну добу. Теоретично за цей час можна встигнути пройти огляд, благо пунктів для цього достатньо. Інспектору, який зупинив вас за їзду без номерів, досить поглянути на дату в протоколі, який вам видав його колега, який зняв ці номери. Але якщо ви протягнете хоча б день, везти машину на пункт техогляду доведеться на евакуаторі або методом часткового навантаження, в загальному, щоб ніхто не сидів за кермом. Звичайно, це важко, тим більше техогляд зробити за день не завжди вдається: раптом розкриють якісь несправності, і їх доведеться усувати.
- Якщо показати наказ начальника ДАІ щодо однієї доби не можна і це тільки усне розпорядження, значить, інспектор на вулиці може відразу штрафувати безномерних водія, не чекаючи, коли добу закінчаться.
- Щодо наказу всі чули. Але, на жаль, показувати його ви дійсно не можете.
На станціях держтехогляду про ініціативу ГИБДД знають і машини без номерів до огляду приймають. На одній такій станції мені повідомили, що за день до них приїжджають одна-дві безномерні машини. Але самі станційні інспектори підозрюють, що автомобілісти навіть в такій ситуації примудряються проходити техогляд "заочно".
- Водії теж розмірковують, як врятувати свої номери. Наприклад, пропонують приклеювати їх до бампера епоксидкой, щоб не зняти ніякої викруткою.
- Хороша ідея? - запитала я адвоката Олега Козакова.
У мене зняли номери. Я заплатив квитанції, поїхав на станцію ГТО на пр. Народного Ополчення. Співробітник ГИБДД подивився документи, звірив ідентифікаційні номери складових частин, відправив на інструментальний контроль (там же). Заплатив 540 рублів за контроль, пройшов його, отримав діагностичну карту. Пішов назад до співробітника ДІБДР, віддав діагностичну карту, він зняв копію з протоколу про вилучення номерів і видав мені талон ТО. Все це зайняло 30 хвилин. Далі, правда, пішла веселіше - до сих пір не можу знайти свої номери. Завтра знову поїду в ДАІ.
У Москві зняття номерів практикувалося співробітниками ДАІ давно, однак саме тоді, коли ця мода дісталася до Харкова, в столиці вирішили від зняття номерів відмовитися. Начальник ГУВС Москви випустив спеціальний наказ, заборонивши місцевим міліціонерам знімати з машин номери за непройденний техогляд. Генерал Пронін пояснив це рішення тим, що на машинах без номерів все частіше діють злочинці (зокрема, нещодавно такі автомобілі були використані при двох нападах на інкасаторів і однієї крадіжці документів у співробітника ФСБ). І наявність великої кількості добропорядних автомашин зі знятими номерами заважає пошуку злочинців.