Боротьба з «радаром» не проходить даром
Боротьба з «радаром» не проходить даром
Коли цей прилад набуває законні права
Який росіянин не любить швидкої їзди! Але на його шляху часто стають даішники з радаром, які виникають з нізвідки і, посилаючись на показання приладу, звинувачують в перевищенні швидкості. А далі - протокол і штраф. Але не завжди! Якщо радар не має свідоцтва про повірку, то свідчення його не варті і ламаного гроша.
Як розповів нам директор Калінінградського центру стандартизації та метрології Ігор Бєлов, років п'ять тому за перевищення швидкості (принаймні, про це свідчили свідчення радара) інспектором ДАІ був зупинений тоді ще рядовий співробітник місцевого відділення Держстандарту (нині - КЦСМ) Олександр Кочетков.
Чоловік не розгубився і попросив у інспектора якесь «свідоцтво про повірку» - документ, що підтверджує справність радара і достовірність його показань. У відповідь була пред'явлена папір, що опинилася нелегітимною.
Ось і вирішив пан Кочетков, що називається, створити прецедент і подав до суду. Буква закону для Феміди виявилася вагомішою «показників швидкості», отриманих інспектором ГИБДД.
Програвши суд, Державтоінспекція задалася відповідним питанням: хто, в такому випадку, може видати «правильний» документ на вимірювачі швидкості?
Хоч повірте, хоч перевірте.
Калінінградський центр стандартизації і метрології придбав два випробувальних стенду, навчив інженера і отримав у Ростехрегулірованія відповідну акредитацію на перевірку електронних засобів вимірювання, в тому числі і радарів.
Після перевірки на радар ставиться пломба (1) і дата (2)
Як проходить перевірка радарів, мені розповів і показав Володимир Миколайович Воробйов, провідний інженер з метрології, керівник відділу нагляду за держстандартами і забезпеченням одиниць вимірювання КЦСМ.
Отже, радар вставляється в пристрій, що зовні нагадує системний блок комп'ютера - імітатор швидкості «ІС-24». У приладі задається певна швидкість - наприклад, 100 км / год, а в радарі - норма, яка не повинна бути перевищена, наприклад, 60 км / год. Справний вимірювач визначає швидкість і реагує на її перевищення відповідним «Піщані». Залишається тільки перевірити частоту вимірювального апарату, щоб його робота не заважала іншим об'єктам - для цього в лабораторії є вітчизняний частотомір.
Якщо всі ці технічні «процедури» закінчуються успішно, на радар виписується «свідоцтво про повірку», в яке внесено номер вимірювального приладу і його серія, а також термін його експлуатації (1 рік - до наступного контролю).
За словами Володимира Воробйова, в його лабораторію радари Державтоінспекції надходять, як правило, партіями - по 5-7 приладів. Вартість обов'язкової щорічної перевірки одного вимірювального приладу і видачі свідоцтва обходиться УГІБДД в 900 рублів.
Копію такого документа повинен мати при собі інспектор місцевої ГИБДД, який зупиняє водія за перевищення швидкості, посилаючись на свідчення радара
Сьогодні місцеві інспектори ДАІ користуються в основному приладами «Іскра» з частотою 24 ГГц - їх похибка при визначенні швидкості машини становить максимум 2 км / год. Таких «агрегатів» в області близько 250, говорить інженер. Є, правда, ще кілька «Соколів» - ці апарати новіше, з меншою частотою (10,5 ГГц), і похибка їх в 2 рази менше. Максимальна швидкість, яку можуть виміряти такі прилади, становить 180-240 км / ч - в залежності від моделі.
До речі, після повірки на радар ставиться спеціальна пломба - з датою. У разі ремонту, який у нас виробляє фірма «Парус» за ліцензією, отриманою від пітерського виробника ТОВ «Сімікон», пломба ця зривається, а значить, буде необхідна нова перевірка. В іншому випадку показання приладу будуть вважатися недійсними.
Хороша це папір - свідоцтво про повірку. На дорозі випадки бувають всякі - інший раз порушником закону може виступити не водій, а сам інспектор, який, виринаючи з кущів, зупиняє Вашу машину і, тримаючи в руці радар, повідомляє неприємну звістку. Якщо Ви впевнені, що швидкісний режим не порушений, задайте міліціонеру просте запитання: «А Ваш прилад пройшов перевірку?» Не виключено, що проблема зникне так само швидко, як з'явилася.
P.S. Крім радарів, в КЦСМ перевіряють і «Відблиски», що вимірюють тонування стекол, і навіть рулетки, якими роблять виміри відстаней при ДТП. Без свідоцтва про повірку показання цих вимірювальних засобів теж недійсні і в судах не враховуються.