Новачкам, а також тим, хто протягом року неодноразово ставав винуватцем аварії. ОСАГО продадуть з максимальною накруткою, в 2,45 рази дорожче стандартної ціни. А ось для тих, хто 10 років відкатав без аварій, вартість поліса повинна бути в двоє дешевше.
Правда дотримується це не завжди. Мають місце випадки коли страховики свідомо чи несвідомо неправильно застосовують коефіцієнт бонус-малус. Це, наприклад, коли водій змінив водійське посвідчення, але не повідомив про це страховика, знижки обнуляються і водієві присвоюється клас «одиниця».
Доступ в бюро страхових історій відкритий, подивитися інформацію про себе і перевірити свій бонус-малус. можна на офіційному сайті Російського союзу автостраховиків (РСА). Заповнюємо форму, вводимо дані водійського посвідчення і інформація в системі знайдена.
До сих пір далеко не всі вітчизняні страхові компанії передали всю інформацію про клієнтів в єдину базу даних. Боротися з недобросовісними страховиками в нашій країні вирішили рублем.
За невірний розрахунок коефіцієнта штраф складе 10 тис. Рублів. Якщо порушення виявлено щодо несвоєчасного отримання доступу до бази даних, занесення туди інформації, а також коригування вже наявних коефіцієнтів, то штраф може доходити від 50 до 100 тис. Рублів. При повторному виявленні порушення вже буде штраф в розмірі 200 тис. Рублів.
Нижче наведено відповіді на найбільш часто надходять в РСА питання про правильність застосування страховими компаніями КБМ при укладанні договорів ОСАЦВ.
Як перевіряється обґрунтованість застосованого Страховиком КБМ щодо водія, зазначеного в договорі ОСАГО?
Хто може вносити / виправляти інформацію про клас страхування водія в АІС РСА?
Відомості та зміни в АІС РСА завантажуються тільки страховиками.
РСА не наділений повноваженнями вносити зміни в АІС РСА. Внесення або зміна даних в АІС РСА можливо тільки з боку страховика, з яким було укладено договір ОСАГО.
Які дії необхідно зробити у разі заміни водійського посвідчення (інших відомостей зазначених у заяві про укладення договору ОСАЦВ) одного з водіїв, допущених до керування транспортним засобом?
В період дії договору ОСАЦВ страхувальник зобов'язаний негайно повідомляти в письмовій формі страховика про зміну відомостей, зазначених у заяві про укладення договору обов'язкового страхування.
Таким чином, в разі якщо в період дії договору ОСАЦВ відбувається зміна прізвища та / або посвідчення водія одного з водіїв (чи інших відомостей зазначених у заяві про укладення договору ОСАЦВ), допущених до керування транспортним засобом, страхувальник зобов'язаний негайно повідомити про це страховикові в письмовій формі. Це необхідно для подальшого внесення коректних відомостей в АІС РСА.
Як застосовується КБМ за договором ОСАГО, який передбачає обмеження кількості осіб, допущених до керування транспортним засобом?
Якщо керування транспортним засобом здійснюється обмеженою кількістю водіїв, інформація про кожного з яких вказується в договорі ОСАГО [2]. КБМ визначається на підставі інформації щодо кожного водія. Клас страхування присвоюється кожному водієві, допущеному до управління транспортним засобом. При цьому загальний КБМ (і як наслідок, розмір страхової премії) для укладення договору визначається по водієві з найгіршим класом страхування.
Звертаємо увагу, що клас страхування визначається на підставі підсумовування кількості страхових виплат, що містяться в інформації про попередні договори обов'язкового страхування, що закінчилися не більше ніж за 1 рік до дати укладення договору обов'язкового страхування, а також класу, який був визначений при укладенні останнього закінчився договору обов'язкового страхування.
При відсутності інформації про попередньої страхової історії зазначених водіїв присвоюється клас 3 (КБМ-1).
Який КБМ застосовується, якщо до керування транспортним засобом допущений необмежене коло осіб?
Якщо до керування автомобілем допущений необмежене коло осіб, то до Ласс присвоюється власнику транспортного засобу, який зазначено в договорі ОСАГО.
За договором ОСАГО, який не передбачає обмеження кількості осіб, допущених до керування транспортним засобом, клас визначається за останнім закінчилося договором ОСАГО (за умови, що власник і транспортний засіб не змінилися).
При відсутності інформації (раніше укладених і закінчили свою дію договорів) щодо власника транспортного засобу стосовно до транспортного засобу, зазначеного в договорі обов'язкового страхування, власнику даного транспортного засобу присвоюється клас 3 (КБМ-1).
Як визначається КБМ, якщо новий договір ОСАГО полягає на умовах необмеженої кількості осіб, допущених до управління транспортним засобом за умови, що попередній договір ОСАГО був укладений на умовах, які передбачають обмеження кількості осіб, допущених до керування транспортним засобом?
Клас присвоюється власнику транспортного засобу, який зазначено в договорі обов'язкового страхування. При відсутності інформації раніше укладених і закінчили свою дію договори щодо власника транспортного засобу стосовно до транспортного засобу, зазначеного в договорі ОСАГО, власнику даного транспортного засобу присвоюється клас 3 (КБМ-1).
Як визначається КБМ, якщо новий договір ОСАГО полягає на умовах обмеженої кількості осіб, допущених до управління транспортним засобом за умови, що попередній договір ОСАГО був укладений на умовах, які не передбачають обмеження кількості осіб, допущених до керування транспортним засобом?
Якщо попередній договір ОСАГО не передбачав обмеження кількості водіїв, а новий договір укладається з обмеженням кола осіб, допущених до керування автомобілем, і при цьому в попередній страховий період виплат за договором не було, страховик зобов'язаний надати знижувальний КБМ (за умови, що водій в договорі ОСАГО, що не передбачає обмеження кількості осіб, допущених до управління, був власником транспортного засобу).