Інспектори ОГИБДД в ході рейдів виявляють і карають нелегальних візників. Відсутність дозволу на перевезення пасажирів, незаконне використання шашечок - все це загрожує «бомбили» адміністративною відповідальністю. Але все одно ситуація з нелегальним візництвом має місце бути.
-Якщо оформити підприємництво, то доведеться платити податків 30-35 тисяч рублів на рік, - каже один з тих водіїв, хто не поспішає офіційно займатися пасажироперевезеннями. - Додайте до цього витрати на бензин, запчастини, і собі не залишиться нічого. Навіщо тоді оформляти індивідуальне підприємництво? До того ж з нашими дорогами, вірніше, бездоріжжям ремонтувати машину доведеться часто, виїхати з дому через нерозчищеній дороги вийде не завжди, а податок платити доведеться.
Прикро, що не всіх нелегальних пасажироперевізників карають, а в основному троицких, сільські ж тільки сміються. Є такі «бомбили» в селах, які отримують на біржі допомогу з безробіття, тримають повний двір худоби і ще візництвом займаються. А у нас ні роботи, ні худоби, так ще й за те, що нелегально таксуем, карають.
З Новоеловкі, Беловского, знаю, є, з Краснояр. Машини весь час з сіл повні приїжджають. Їх-то хто-небудь контролює?
Послуги з перевезення пасажирів і багажу легковим транспортним засобом з водієм, що не мають при собі дозволу на здійснення діяльності з перевезення пасажирів і багажу легковим таксі, тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі 5000 рублів.
Крім того, встановлена адміністративна відповідальність у вигляді штрафу в розмірі 1000 рублів, що накладається на водія за відсутність в салоні легкового таксі необхідної інформації і за невидачу пасажиру касового чека або квитанції в формі бланка суворої звітності.
За відсутність на транспортному засобі Кольорографічні схеми легкового таксі і (або) розпізнавального ліхтаря на даху транспортного засобу водій таксі буде зобов'язаний сплатити штраф у розмірі 3000 рублів.
Ще одне порушення, щодо якого є штрафні санкції, - незаконна установка на автомобіль «шашечок» і розпізнавального ліхтаря. Крім штрафу водієві буде загрожувати і позбавлення реєстраційних знаків до усунення порушення.
-На комісії з безпеки дорожнього руху постійно піднімаємо цю тему, - говорить директор «АТП« Троїцьке »В.Д. Шумков. - Після комісії робота по боротьбі з нелегалами приходить в рух, ну, хоч якось. В цілому ж закон є, але він не працює. Наприклад, людина 60 займаються пасажироперевезеннями, а офіційно зареєстрованих з них навряд чи половина набереться. Нелегали не проходять ні медичний огляд, ні проводять техогляд транспорту, а вже скільки разів через несправність аварії відбувалися. І все одно люди продовжують користуватися послугами нелегалів. У центрі села стоїть штук шість пасажирських «Газелей», і ніхто через автовокзал не працює. Ми Барнаульскому автовокзалу платимо 15% за квитками наших пасажирів, Троїцький автовокзал може робити це дешевше, але перевізники не йдуть на це. Ще поїзда конкуренцію тепер нам складають. У нас великі втрати, є кому в цьому допомагати. Положення важке, піврайону з нелегалами їздить. Ті, хто зайнятий візництвом неофіційно, реєструвати свою діяльність не поспішають, кажуть: «Нас не чіпають, навіщо оформлятися?». А наших потенційних пасажирів, буває, прямо з автовокзалу зманюють.
Недотримання правил дорожнього руху призводить до ДТП
З початку року на території району зареєстровано шість дорожньо-транспортних пригод, в яких загинуло сім осіб і стільки ж отримало травми різного ступеня тяжкості. Основними причинами ДТП найчастіше стають виїзд на смугу зустрічного руху, керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння, то, що водії не враховують метеорологічних умов, і стан дорожнього покриття. До загибелі призводить невикористання ременів безпеки. ДТП за участю пішоходів часом обумовлено їх неуважністю і перетином доріг у невстановлених для цього місцях.
Позбавлення прав за аліменти. Закон скоро внесуть до Держдуми
Позбавити неплатників аліментів водійських прав зможе тільки суд. Обмеження не торкнеться тих громадян, для яких автомобіль є основним законним джерелом доходу. Крім того, рішення не може бути прийнято, якщо заборгованість по аліментах не перевищує 5 тис. Рублів. У разі, якщо боржник виплатить частину суми, профільні органи також зможуть клопотати перед судом про зниження терміну обмеження прав.
Як боротися з пияцтвом за кермом?
У Держдуму нарешті внесений законопроект, який посилює відповідальність за водіння в нетверезому вигляді. Документ передбачає збільшення штрафу і посилення відповідальності за ДТП з жертвами. Багато експертів сумніваються, що законопроект, який надійшов до Держдуми, серйозно вплине на ситуацію. Інші ж упевнені, що хороші будь-які заходи - аби водій в нетверезому стані усвідомлював неминучість покарання.
Що пропонують законодавці? За керування автомобілем у стані алкогольного сп'яніння штраф - 50 тисяч рублів з позбавленням прав на 1,5-2 року. Якщо п'яний водій спровокував ДТП з жертвами, - позбавлення волі від 2 до 10 років з позбавленням прав до 3 років, якщо жертв кілька, то тюремне ув'язнення від 5 до 15 років з позбавленням прав до 3 років.
Прем'єр розповів про новий дорожньому знаку
Глава уряду також заявив, що, незважаючи на вжиті заходи щодо підвищення безпеки на дорогах, ситуація залишається складною і напруженою. «На жаль, жорсткість правил - це необхідність. Але для того, щоб все було правильним чином оцінений, необхідно фіксувати те, що відбувається », - сказав він.
Поліс КАСКО: кілька важливих змін
Верховний суд прийняв кілька дуже важливих рішень, які стосуються автолюбителів, які страхують свої автомобілі за полісом КАСКО.
При ремонті за полісом КАСКО страхова компанія повинна оплачувати повну вартість запчастин без урахування так званого зносу деталей. Тобто при покупці поліса КАСКО повинна однозначно працювати схема «нове за старе» незалежно від віку моделі (при цьому в системі ОСАЦВ це правило чомусь не працює). Страхова компанія не може відмовляти у виплаті за полісом КАСКО, якщо за кермом автомобіля, який потрапив в ДТП, сидів водій, не вписана в поліс. На думку Верховного суду, при покупці поліса КАСКО страхується сам автомобіль, і не має значення, хто керував транспортним засобом.
Однак представники страхових компаній висловлюються різко проти другого рішення. Адже в цьому випадку зникає принцип введення знижок для досвідчених водіїв. До того ж поліс КАСКО - це добровільний вид страхування. І кожна людина вільна погоджуватися чи ні з умовами, які вказані в договорі.
Крім того, представники страхових компаній вже заявили, що вони, швидше за все, будуть змушені підняти ціни на страховки КАСКО.
Одного разу мені потрібно було терміново доїхати з Троїцького в Гордеевскій.Позвоніла в диспетчерську таксі «Троїцьке» і запитала, скільки це буде стоіть.Мне відповіли, що приблизно 350 400 рублей.Согласілась і поехала.В кінці поїздки водій взяв з мене 500 рублів. ніякого чека або квитанції він мені не видал.Да і скільки разів доводилося звертатися до легальних таксистів - не видають вони «квитків», та й вільні машини не завжди Є. з «бомбилами» за скільки домовився, за стільки і їдеш ... .Я Не проти таксистів - легальних або нелегальних.Мне все одно, лавного, щоб ціна і якість влаштовували ... ..А іноді «бомбили» - єдиний спосіб дістатися в потрібний час в потрібний час!
Одного разу мені потрібно було терміново доїхати з Троїцького в Гордеевскій.Позвоніла в диспетчерську таксі «Троїцьке» і запитала, скільки це буде стоіть.Мне відповіли, що приблизно 350 400 рублей.Согласілась і поехала.В кінці поїздки водій взяв з мене 500 рублів. ніякого чека або квитанції він мені не видал.Да і скільки разів доводилося звертатися до легальних таксистів - не видають вони «квитків», та й вільні машини не завжди Є. з «бомбилами» за скільки домовився, за стільки і їдеш ... .Я Не проти таксистів - легальних або нелегальних.Мне все одно, лавного, щоб ціна і якість влаштовували ... ..А іноді «бомбили» - єдиний спосіб дістатися в потрібний час в потрібний час!