Ну що можу сказати, авто просто чудове. При терпіла невеликі зміни в підвісці, що значно поліпшило керованість, в загальному то напевно все. 3 літровий 211 сильний мотор, 8 циліндровий атмосферник, з урахуванням автоматичної коробки передач, досить таки спритний і моторний. Звичайно 3,5 рядна 12 клапанна шістка, а такий я так само керував, набагато динамічніше. Але все ж, авто не для гонок, на мій погляд, і там де слід піджати педаль, для якого-небудь маневру, завжди сил вистачить.
Є звичайно і мінуси, може через роки, може через моєї манії завжди тримати авто в хорошому тих стані, але гроші вона любить більше, ніж будь-яка дівчина. Як на "корм", а вона дуже ненажерлива, і це при тому що заливав я 95. Від 13 літрів, і це при самій спокійній їзді. Звичайно при продажу БМВісти придумали байку про те що вона їсть набагато менше, але що говорити коли виробник офіційно заявляє витрата близько 14, я точно не пам'ятаю. Але потенційних покупців переконати складно, довелося говорити, то що вони хотіли почути.
По салону, дуже комфортно, особливо друге сидіння, то що біля водія. Просторо затишно, навіть удвох) Іноді звичайно дуже хотілося виламати подлакотнік, що завжди мені нагадувало, що 32 кузов набагато зручніше.
Були і пордриви з автоматичною коробкою передач, підсумок 750 у.о. вона сама, це по дуже хорошим рекомендацій де брати і не великому про ТЕ ж, і близько 300 робота по заміні, з маслом і фільтром. Що ксати ніяк не вплинуло на її роботу. А то не раз чув байки про те, що поміняєш і авто просто не поїде. На станції мені чітко дали зрозуміти, що це менталітет у нас такий, і масло в коробці, вимагає так само заміни як і ДВС. Так що я дуже легко відбувся. Respect тим хто мене в цей момент не забув.
Відкатав півтора року, і отримав 4000 мінус на кишені, на ТО і тих обслуговування, що в кінцевому результаті просто вивело мене з себе. Я не брав до уваги тут витрати на бензин. Взагалі б вийшов космос.
Що стосується підвіски:
стояли регульовані амортизатори Bilstein + пружини, що значно приспустити її "на землю", де то на см 12 - 15, а це дуже ефектно + значний бонус в керованості. Колісні диски BBS R18, разношірокіе, на 40 висоті перед і 45 зад.
Ми замінили задня оптика, добавлена хром. смужка над номером, що дуже нагадувала рестайлінг версію, і багатьох вводило в оману.
Все інше стік, але все доходжу і доглянуто. Йшла довго, всіх бентежив рік. Але продав досить добре.
До речі в стоці у неї супорт перед Brembo - 4 поршневі, + болончік червоного кольору, додав шарму)
В кінці старі фото, ще з покупки, арт фото, теж її, знайомий фотограф робив, для портфоліо.
Паспортні данні
Шість років на сайті Опис змінено 6 років тому