Всім добрий вечер.Давно, дуже давно не давала мені спокою думка про те, яким же все таки чином зробити преднатяг в передньому НІВОмосту на батьківській старенькій ниві, аж надто хотілося отримати максимальної прохідності на Стоковського ніве.С заднім редуктором я довго не роздумував і замутив заварку сателітів, щоб уже напевно було, а ось з переднім мостом вже складніше трохи, заварка тут не уместна.Покупка фірмової блокування з преднатягом виявилася не по кишені, тому що цінник коливається в районі 10-12 тисяч, забагато кажісь.І тут як завжди Гугл приходить на допомогу, набравши "блокування своїми руками", я виділив для себе варіант затиснення сателітів за допомогою потужної пружини.
Почнемо все підряд, дізнавшись в інтернеті, хто і яку пружину ставив в сателіти, вирішив покататися по магаз і вибрати для себе кілька видів, які більш менш будуть підходити.
Приїхавши в гараж з цим набором пружин, почав приміряти, вибираючи саму оптімальную.Крайніе праві-це жигулівські клапанні, вони відразу ж забралися в сторону, тому що вони дуже і дуже слабкі, дві пружини разом спокійно можна було стиснути руками до упора.Крайняя ліва-просто космічно зла і жорстка, руками не виходило зробити навіть самого найменшого здавлювання, але оскільки вона чуть чуть не входила по ширині всього на парочку міліметрів, я її теж відклав убік, що потім оказалося зря.А ось середні пружини я порахував що одна з них буде в самий раз, вона одна виходить жёщще двох клапанних жігульовськіх, але рази в три-чотири слабкіше тієї самої крайньої лівої злюкі.А поставити в висоту дві пружини вмес ті тих які середні, не представляло можливим, тому що в сателітах місця всього лише 4.5 сантиметри.
Коротше, приступив я до установки тієї самої пружини в сателіти переднього моста (ДО РЕЧІ, Жигулівське, нівовського ЗАДНІ І ПЕРЕДНІ РЕДУКТОРА АБСОЛЮТНО ОДНАКОВІ, так що не важливо кому і в який міст ставити цю блокування), схема проста, знімаєш передній міст, читаєш його, витягаєш диференціал, відкручувати планетарка щоб не заважала, вибивають сателітний палець, за допомогою викруток і монтувань вкорячіваешь пружину в сателіти, забиваєш палець на місце і збираєш все в зворотному порядке.Вот кілька фото тих пружин і вироблених абот ...
Ось вона, піддослідна-експериментальна ...
Гарненько подумавши, вирішив вкоротити шліци півосей на величину товщини витків пружини, приблизно по півтора міліметра торцанул, щоб якщо що підлозі не вперлися в ту пружину і не перетерли її.
Те саме укорочення ...
Зібравши всю цю справу, першим ділом поїхав перевіряти на пробуксовування коліс, втопивши цю ниву в заметі біля будинку, причому заднім ходом щоб бачити фонтани снігу з під передніх коліс, помічав що найчастіше в буксе було тільки одне колесо, як ніби без всяких пружін.Сразу ж згадав тих осіб на драйві, які ставили тупо одну клапанну пружину з шайбами для більшого здавлювання і розповідали всім що ЦЕ РЕАЛЬНО ПРАЦЮЄ! Скажу всім і відразу-ЕТА ПРУЖИНА РЕАЛЬНО НЕ ПРАЦЮЄ! в засмучених почуттях я повернувся в гараж, шкодуючи про те що ні став з авіть ту саму злющий пружину, яку під силу було здавити тільки за допомогою тісков.Ну думаю, я ж все одно свого доб'юся, розбираю міст за новою, витягаю з сателітів це уёбіссе, і почав намагатися корячітся цю злюку.
Ось вона ця злюка посередині лежить, зліва лежить пружина яка мене розчарувала, різниця пипец очевидна, Діаметр ВИТКА 6мм! Кам'яна сцуко ... Ще, що не менш важливо, у цій пружини дуже широка площа опори в сателіти, в порівнянні з першою тоненькою пружинкою, і внутрішній діаметр майже тика в тику з діаметром пальця, що покращує центрування пружини на пальці ...
Для порівняння яка зараз, і де їй потрібно перебувати ...
Так як пружина влазив по ширині в сателіти, я задумався про те як же сточити сателіти і за допомогою чого їх торцануть на якихось по одному міліметру з кожного сателліта.Попробовав точкануть на наждаку, удачі не принесло, та й якби вийшло, то було б багато всяких нерівностей лішніх.Короче я полетів до знайомого токаря, він мені їх торцанул по міліметру, сказавши після цього що один з них зі слабкого металу, а з іншим довелося повозитися, ну нічо, зробив все як надо.После численних невдалих спроб вкорячіванія всеразлічнимі ими способами, довелося застосовувати вимушені заходи по використанню ломик і тоненькою сталевий проволокі.Етой дротом я пов'язав вже попередньо здавлену в лещатах пружину, пов'язував для надійності раз напевно шість, причому вийшло зв'язати тільки одну сторону пружіни.Ослабів лещата, пружина стала виглядати горбата і напівкругла , вузькою стороною вклав в сателіти і за допомогою ломика почав вдавлювати її на своє місце підбиваючи і поправляючи монтажка і молоткамі.Чудо сталося, пружина на місці, ударами молотка відцентрувати її ньому ожко, забив палець, і зібрав все обратно.Фото робіт додаю ...
Струною від старої гардини довелося скористатися для зв'язування пружини ...
Фото пов'язаної пружини зробити не вийшло, тому що дуже боявся що дріт не витримає і з цієї пружини вийде вибухівка вбивча, потрібно було якомога швидше її знешкодити, приклавши її до сателітам і з усієї сили ломиком втиснув її на своє место.Слава богу вийшло, але з трудом ... Між ломиком і пружиною підклав какойто брусочек, щоб круглий ломик не ковзав по круглої пружині ...
Ось вона ця злюка.Даже сташно уявити яка у неї сила космічна ...
Ціна питання: 60 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.