Ми купили найдорожчий ВАЗ в Росії, щоб перевірити його на міцність без прикрас
Для тих, хто читає наші блоги вперше, розповімо їх суть - ми купуємо за свої гроші автомобіль вітчизняного складання, проганяє його через всю Росію, а далі експлуатуємо і періодично відписувався про поточні результати. Мета - зрозуміти, чи вміють в Росії збирати хоч якісь автомобілі. Зараз у нас в гаражі є Toyota Camry і Nissan X-Trail. зібрані під Санкт-Петербургом.
І ось з'явилася третя машина, як там не є чистокровна росіянка. Коштує вона купу грошей (понад 400 тисяч рублів), і вже якщо ВАЗ навіть за таку ціну виявиться провалом, то значить. втім, що це значить, кожен може додумати сам.
Уже сам розповідь про покупку Калини Спорт гідний окремої історії, яку ми вам для затравки і пропонуємо.
Об'єкт бажань - «гарячий» хетчбек Lada Kalina Sport модель 11196-33-474, 1,6 літра 16 клапанів, 98 к.с. Спортивна підвіска, обважування, спотівного крісла, задні дискові гальма, литі диски 15 дюймів і ін.
Рекомендована ціна - 374 тисячі рублів (звичайна Лада Калина в кузовах хетчбек і седан - від 262 до 338 тис. Руб.)
Відразу скажемо, що три Калини нам не потягнути;) Ми не прем'єр! - тому беремо тільки одну в розрахунку, що вона все ж доїде своїм ходом з Москви до Владивостока.
Про жовтий колір, природно, мови і не було - таку машину зробили спеціально для Путіна. Тому ми вирішили вибрати з того що буде і частково обклеїти жовтим оракалом для антуражу.
За наївності ми думали. що зараз відкриємо список московських дилерів АвтоВАЗу, зателефонувати туди і будемо вибирати, який колір і яка комплектація машини нам більше сподобається. Куди там! Виявилося, що знайти машину тут і зараз - велика проблема. І не тому, що після урядового вояжу «Спорт» стали розлітатися як гарячі пиріжки. Ні. Як зізналися в одному салоні: «Вона рідкісна і стільки коштує! Хто її буде заздалегідь везти? Її ж майже не купують, так що у нас тільки під замовлення ». Машина дійсно випускається не дуже великими тиражами, за 8 місяців цього року було зібрано близько 1000 штук. До речі, якраз після путінського пробігу ВАЗ змінив ціни на всі моделі, Kalina Sport подорожчала найбільше - на 6000 рублів, а звичайний хетчбек подешевшав на 1-3 тисячі.
В одному салоні нам запропонували машину, яка виставлялася на Московському автосалоні. Але з виставки не хотілося - все-таки напевно там щось персонально подшаманили. Втім, забігаючи наперед, скажемо, що її ми і взяли.
В іншому салоні сказали «так, знайдемо, термін поставки від 3 днів до 2 місяців». На питання, чому такий розкид термінів, була відповідь «нуу, якщо гроші внесете, то за 3 дні знайдемо, так». Це недобре пахло. Пошукавши назва салону в Інтернеті, ми знайшли відгук горе-покупця, якому теж пообіцяли швидко, і ось уже третій місяць він намагається отримати хоч що-небудь.
Вельми приємний сервіс є на сайті lada.ru - оперативне наявність конкретних машин в різних дилерських центрах країни. Вибираєте місто, вибираєте машину - і показується, у кого вона є в якій комплектації. На практиці, щоправда, виявилося, що багато прайси давно не оновлюються, а де оновлюються - там машини може не бути в наявності, а вона тільки планується до відвантаження протягом декількох тижнів. В-общем, задумка відмінна, а реалізація підкачала.
В результаті фактично стандартну машину, яка готова вступити в протягом пари днів, ми знайшли тільки одну (!) На всю Москву - сріблястого кольору, в тому ж салоні, де пропонувався і виставковий екземпляр. Ціна - 374 тисячі рублів. Важливий менеджер Артак пообіцяв, що після внесення передоплати в 10 тисяч рублів автомобіль гарантовано буде наш і прийде протягом вихідних. Наші друзі внесли в заставу, а ми купили авіаквитки до столиці на понеділок.
Правда, вже після покупки квитків з'ясувалося, що ще доведеться чекати виписки ПТС. Виявляється, частина машин продають без ПТС, а після покупки ПТС робиться на заводі і надсилається DHLем в салон. Причому ПТС обіцяли почати виписувати тільки у вівторок, орієнтовний час отримання - четвер. Затримка в кілька днів, звичайно, засмутила, як і те, що про це не попередили заздалегідь.
Дилерська виставкові зали (і ще одна крита поруч). Попереду що не здається класика. Срібляста Калина - зліва у другому ряду. Хтось із співробітників їздить на Murano :)
У вівторок ми прийшли в салон, і відразу на стоянці помітили нашу Калинку. Сфотать, зробили заміри для оракалу. Менеджер сказав, що грошей поки не треба, оформимо після отримання ПТС.
Срібляста Lada Kalina Sport, яка так і не стала нашою.
Перші враження - нормальні. Якщо не бути сильно прискіпливим, виглядає машина непогано, особливо в порівнянні з рядом стоять обмилки - звичайними Калина.
Звичайна калина, колір «Космос». Колір хороший, екстер'єр не надто.
На Калину можна замовити навіть такий «злий» тюнінг, незаводской.
Правда, виявилося, що навіть колонок ніяких немає, тому додатково замовили магнітолу і передні колонки з установкою.
А після обіду нам подзвонив Артак і сказав жахливу новину. Виявилося, що саме цю машину можна купити тільки за програмою утилізації. Це виглядало повним маренням. Тобто ми, з пачкою готівки, в принципі не можемо купити цей автомобіль, тому що вже на етапі його виробництва десь на заводі було закладено, що продадуть його тільки людині, яка здала свій старий автомобіль за 50 тисяч рублів в обмін. Спочатку в програмі по машині стояла позначка, що вона може бути продана і в роздріб, і по утилізації, але по приходу виявилося, що тільки по утилізації. Розмови з начальством теж ні до чого не привели - доля машини визначена на заводі і ніхто не може її змінити. У тому, що це нерозумно, співробітники салону з нами погодилися.
Про всяк випадок ми подзвонили іншого дилера, де нам підтвердили, що так, така практика з машинами ВАЗ на заводі існує.
Калинка з виставки
А ось і героїня репортажу! Процес приймання, радісні покупець і продавець.
Задні дискові гальма, лиття на 15, гума Pirelli - це стандартна комплектація.
Передні супорта і гальмівні диски. Пробіг машини - 20 км.
Фірмові спортивні сидіння.
Повний електропакет. І пофігу, що нитки стирчать. )
Спортивні педалі. Придивіться, там є "сюрприз" :)
Виявилося, правда, що вона без салону - його віддали в ательє на обтяжку шкірою. Тому майстри переставили (!) Крісла і обшивки дверей з нашої невдалої сріблястою Калини.
Так виглядала срібляста Калина-донор після знімання салону.
Зняли навіть обшивки дверей.
Базова вартість машини склав 404 тисячі рублів. Дорожче, бо типу кращу якість виставкового екземпляра, наприклад, забарвлення без шагрені. Шагрень - це подібність апельсинової кірки, порівняйте на фото: зліва - наша гладенька Калина, праворуч - шагренева звичайна Пріора.
Виставковий ВАЗ - без шагрені Звичайний ВАЗ - з шагренью
Це взагалі досить забавна і разом з тим сумна штука. Виходить, що ви приходите на виставку, бачите красиво пофарбовану і подану машину ВАЗ і говорите - «хм, симпатично, а чи не купити?». Але ось потім в салоні виявляється, що звичайні екземпляри не такі. Цікаво, Тойота або Ніссан для виставок теж особливо фарбують машини?
Але підвіску і двигун окремо для виставки не допрацьовували (за непотрібністю), тому можна вважати, що в іншому ми отримали стандартну екземпляр.
Двигун 1.6 літра, 16 клапанів, 98 к.с.
Тепер ми можемо сміливо заявити, що Drom.ru купив собі найдорожчий екземпляр автомобіля ВАЗ в Росії. Навіть Пріора Хетчбек в комплектації Люкс коштує «всього лише» 383 тисячі, а Пріора Купе - 399 тисяч.
Ось так з посмішкою ми розлучилися з 400 тисячами рублів :). Але треба ж перевірити те, про що нам говорять з телеекрану.
Михайло (Pifus) - щасливий володар найдорожчого ВАЗа :)
Вручення автомобіля. Артак витратив на нас свій вихідний, щоб ми встигли отримати машину вчасно, спасибі!
Ще 14 500 ми доплатили за музику, килимки і набір автомобіліста.
Підсумковий рахунок відвідувань - 404 000 машина. 14 500 допи, 4 300 ОСАГО (оплачено окремо), плюс скидка 4 300 за косяк (вирахувано з основного рахунку).
Набір документів до авто.
Ось такі кумедні таблички висять в автосалоні з продажу вітчизняних авто.
При отриманні автомобіля з'ясувалося, що на задньому крилі є коцка і пляма незрозумілого походження. Часу на очікування виправлення цього, природно, у нас вже не було, тому домовилися, що за це отримаємо безкоштовно безлімітне ОСАГО вартістю 4 300 руб.
Косяк по кузову. Обміняний на безлімітний ОСАЦВ.
ПТС ми отримали, машину забрали і віддали на обклеювання оракалом. Про те, як весело ми проїхали перші 20 км по Москві, напишемо в наступний раз. У п'ятницю плануємо висуватися в сторону Владивостока.
На жаль, через зсув по часу доведеться їхати швидше наміченого, тому на зустрічі в кожному місті з форумчанами Drom.ru, як це було під час перегону X-Trail'а, часу зовсім не залишається :(. Але про всяк випадок наш контакт висить на головній сторінці блогу.
Володимир Путін про Lada Kalina Sport: «Я не очікував навіть, мені сподобалося, без перебільшення. і з місця бере добре, і в салоні тихо, і м'яко йде ».
Drom.ru вирішив провести незалежний довгостроковий тест-драйв Lada Kalina Sport.
Інкогніто ми купили даний автомобіль в одному з московських автосалонів.
Читайте також інші Автоблоги на Drom.ru:
Додатково про Lada Kalina на Drom.ru: