1. При перекладі (переміщенні) водія на транспортний засіб іншої марки призначається стажування тривалістю не менше 1 зміни.
2. При перекладі (переміщенні) водія на транспортний засіб, що перевозить рідкі або небезпечні вантажі, додатково проводиться стажування тривалістю не менше 1 зміни.
3. При переведення (переміщення) водія з автобуса малої пасажиромісткості на автобус більшої пасажиромісткості тривалість стажування встановлюється не менше 2 змін
4. При зміні маршруту руху автобуса (вахтової машини) тривалість стажування встановлюється не менше 1 зміни.
У разі якщо водій буде здійснювати перевезення і в нічний час (темної пори доби), то для нормальної його адаптації, стажування може проводитися в цих же умовах.
При стажуванні на вантажному транспортному засобі, контрольна поїздка проводиться при необхідності, якщо виникли сумніви в умінні і навичках стажіруемого водія, що забезпечують безпечне керування транспортним засобом. Якщо стажіруемий водій в процесі стажування показує грамотне та безпечне керування автомобілем, контрольна поїздка може, не проводиться.
Обсяги (терміни) стажування перед допуском до самостійної роботи водіїв (машиністів), які обслуговують верхнє обладнання (кранова установка і т.д.) призначаються керівником (інженером) служби (відділу) промислової безпеки або охорони праці.
Стажування на попередній марці транспортного засобу, дійсна з дня закінчення роботи на ній протягом 12 місяців. Для водіїв, що мають перерву в роботі в якості водія більше 12 місяців, призначається додаткова стажування. Перервою в водійських діяльності є перерва з будь-якої причини (хвороба, позбавлення водійських прав, перехід на непрофільну роботу і ін.).
До стажування водіїв, зайнятих перевезенням пасажирів ставляться такі додатково наступні вимоги:
• водіння автобуса без пасажирів під керівництвом водія-інструктора по маршрутам не менше 8 годин (1 зміна);
• контрольна поїздка не менше 4 годин.
При перекладі водія з однієї марки автобуса на іншу, призначається додаткова стажування тривалістю 16 годин (2 зміни).
При проведенні стажування водіїв, зайнятих перевезенням пасажирів, контрольна поїздка є обов'язковою.
Напрямок до відділу кадрів на отримання стажувальних листа оформляється начальником автоколони (цеху, дільниці) спільно зі службою БДР і зберігається разом із заявою про прийом на роботу і стажувальних листом у відділі кадрів.
Стажувальних лист (додаток 21) видається відділом кадрів і реєструються в журналі встановленої форми (додаток №23) на підставі направлення на стажування (додаток 22).
Після закінчення стажування, оформлення стажувальних листи, повертаються до відділу кадрів на зберігання.
Стажування водіїв завершується контрольної поїздкою і співбесідою. В ході контрольної поїздки водієм-інструктором фіксуються будь-які помилки, допущені стажистом в ході цієї поїздки. Кількість і характер допущених помилок є підставою для прийняття рішення про успішність проходження маршрутної стажування.
Для проведення стажування диспетчером служби експлуатації на транспортний засіб виписується шляховий лист, в який вписується стажіруемий водій. Обов'язкове проходження медичних оглядів водієм-стажистом відзначається в додатку до стажувальних листу.
Після закінчення стажування в стажувальних аркуші водієм-інструктором дається висновок по роботі водія стажера. Стажувальних лист підписують керівники служб експлуатації, охорони праці, безпеки дорожнього руху. Остаточне рішення про допуск водія до самостійної роботи приймає заступник начальника з виробництва (експлуатації або головний інженер) підприємства, про що робиться відмітка в стажувальних аркуші.
У випадках отримання негативного висновку за результатами стажування, водієві може бути запропонована інша робота (при її необхідності), або він підлягає звільненню відповідно до чинного законодавства про працю. Опротестування негативної оцінки за результатами стажування здійснюється відповідно до чинного законодавства.
У зв'язку з великою кількістю типів і марок рухомого складу, допускається комплектування груп однотипного рухомого складу для проведення стажувань. Стажування на одному з транспортних засобів, які входять в групу, дійсна для інших типів і марок транспортних засобів, що входять в дану групу.
Відповідальність за скоєне ДТП під час проходження стажування несе водій-стажист (якщо він перебував за кермом автомобіля).