Автомобіль можна порівняти з живим організмом, адже якщо з'являються якісь несправності, відразу ж відбувається реакція, і ви можете побачити певні симптоми. У недосвідчених водіїв досить часто виникають питання про вихлоп, а конкретно про те, що машина дивно і багато димить. Як правило, це стосується білого диму, який йде як вранці на холодний двигун, так і під час руху. Кожен автолюбитель повинен знати, що білий дим з вихлопної труби не може виникати просто так, тому сьогодні ми розповімо про основні причини його появи, і про що вони свідчать.
Що таке вихлоп в цілому? Це суміш вуглекислого газу, водяної пари і азоту. Якщо мотор і інші системи працюють правильно, то він не буде мати ніякого кольору, адже у вихлопній системі є спеціальний елемент - каталізатор, який очищає виходить з глушника з'єднання від різних газів і інші речовини. Чому ж іноді йде густий білий дим? Слід зазначити, що це не завжди ознака несправності. Причин існує дві:
- Випаровування конденсату.
- Технічна несправність.
Причина №1
Читайте також Як самостійно встановити автокорректор фар
Через деякий час, коли двигун почне все більше прогріватися, дим з вихлопної труби стане все рідше або зовсім зникне. Таке явище досить часто спостерігається також в прохолодні весняні та осінні дні. Вкрай важливо навчитися відрізняти водяна пара від інших видів, які виникають при технічну несправність. Тут все просто адже якщо пар з глушника зникає відразу ж після виходу з вихлопної труби, то значить - це конденсат. Однак якщо йде багато диму з сизим відтінком і він стелиться невеликим хмарою за автомобілем, то це говорить вже про реальну проблему, з якою необхідно якомога швидше розібратися, інакше не за горами буде «капиталка».
Причина №2
Читайте також Особливості перевірки щільності акумулятора
Отже, йдемо далі. Охолоджуюча рідина в циліндрі може з'являтися не тільки через пошкоджену прокладки, але і внаслідок утворення тріщин на блоці або голівці циліндрів. Іноді це може призводити до потрапляння вихлопних газів в охолоджуючу систему. Перевірити це можна дуже просто: відкручуємо кришку розширювального бачка і дивимося на рідину. Якщо на ній є плівка або йде виразний запах вихлопу, то проблема визначена.
При зупинці мотора, рідина переміститься в циліндр, пройде через кільця і осяде в маслі і піддоні картера. При наступних поїздках масло з охолоджувальною рідиною утворює певну суміш, стає більш світлим. В результаті руху по системі, це емульсія утворює наліт на маслозаливной горловині, який можна побачити, вийнявши щуп. При цьому якщо тріщина або прогар маленький, то масло залишиться чистим. З іншого боку, відсутність герметичності в циліндрі може привести до збору рідини над поршнем, перешкоджаючи руху клонували стартером. У найскладніших випадках може виникати гідроудар, руйнування кілець, поршнів, шатунів і клапанів.
Читайте також Способи відновлення відбивача фари
Загалом, якщо ви виявили, що йде досить сильний і щільний дим з вихлопної труби, але це не конденсат - терміново відправляйтеся на станцію технічного обслуговування і вирішуйте проблему, інакше це обернеться серйозними капіталовкладеннями.
інші причини
Крім описаних вище ситуацій, дим з вихлопної труби йде і з інших причин, серед яких можна виділити:
- Неправильна робота свічок запалювання або неповне згоряння пального.
- Велика кількість вологи в камерах згоряння.
- Неадекватна робота системи розподілу палива, вприскування.
- Несправність інжектора.
- Використання неякісного бензину з великою кількістю сторонніх добавок.
- Використання дешевого масла, яке не відповідає вимогам вашого двигуна.
- Вигорання масла через залягання кілець в моторі (дим може бути не чисто білим).
Більшість неполадок, які викликають сильний білуватий дим з вихлопної труби, виникають через перегрів двигуна, а це значить - несправність охолоджувальної системи (поламаний датчик вентилятора, термостат, радіатор і т. Д.). Не варто експлуатувати несправний автомобіль, так як це призводить до прискореного зносу деталей. Успіхів!