Цього літа збираюся в далеку поїздку в широти, де температура набагато вище, ніж в моїй місцевості. Візьму "ПЕКАР" з собою. І при симптомах "теплової хвороби" звичайного б / насоса, спробую поставити "ПЕКАР".
Тоді тільки побачу в чому різниця в роботі.
О-о, ось це було б дуже цікаво!
До слова про пекарів. Схоже, клапана почали потихеньку стравлювати. Єдиний глюк, який поки помічений. Але це означає, що єдине свою гідність - стабільність роботи в спеку - він міг вже і втратити. Мабуть, високої якості ці насоси були тільки в період, коли фірма заробляла собі добре ім'я. Але це загальносвітова тенденція, і не тільки в автомобільній галузі.
На форумі 9 років
У мене стоїть з заводу. Назви не знаю, думаю ДААЗ. У минулому і позаминулому році їздив в південні широти, температура була +42. Проблем не було.
Пробіг 65000. На всякий випадок, вожу з собою ремкомплект за 20 рублів.
Думаю, що в плунжерній парі ніяких мембран не може бути в принципі. Їх згадка - чисте разводилово. Або насос плунжерний і в ньому немає ніяких гумових мембран здатних прорватися, або якщо є мембрани - то насоси не плунжерний. Не думаю що ПЕКАР настільки. е. навіть не знаю як сказати, не дорожить своєю репутацією, що допустить такий фуфел - сказати, що мембранний бензонасос є плунжером.
Якщо я правильно зрозумів учасників дискусії, то розбирати його ніхто не разбрал.
Навпаки!
Інакше я не став би говорити про це так упевнено.
У підсумку вийшло, що опошлили гідне виріб грунтуючись на неперевіреними чутками.
Ну я постараюся "рознести" це "гідне" виріб "в пух і прах"!
І пару моментів можна сказати вже зараз.
Дійсно, одна мембрана - зате дуже товста.
Це не завжди добре по ряду причин (не дарма фахівці на старих ДААЗ одну знімали), але це окремо.
Ну а в разі пошкодження потік бенза в картер забезпечений.
Клапана на вигляд трохи краще за конструкцією, ніж в класичному насосі
Ось-ось - саме тільки на вигляд.
І в порівнянні з класичними корпус (і сідло) виконані з алюмінію, але не їх бронзи як у класичних.
Одне тільки це думаю дуже багато про що говорить.
але дуже багато залежить від якості матеріалу.
А ти розбери клапан і подивися - обалдеешь.
Самі клапана (тарілочки) відлиті зі звичайної пластмаси і без будь-якої обробки (притирання) по площині, працюють через тонкі прокладки.
Ці прокладки мало того, що не забезпечують всерівно щільність прилягання через кривизни клапанів внаслідок термоусадки під час відпливу, так ще й самі по собі вносять ряд негативів.
Всім іншим згадується мембрани - докази в студію - фото, малюнки, схеми або, на худий кінець, розповідь про те що бачив своїми очима, коли розбирав ПЕКАРОВСКІЙ бензонасос.
Сподіваюся на те, що як мінімум переконався в тому, що я його не тільки розбирав. 8-)
_________________
Треба вірити в народну мудрість.
прошу сильно не штовхати випадково в неті натрапив на статтю. вірити їй чи ні вирішувати вам, до речі у пекаровского по фото з їх сайту мембрана чорного кольору.
На форумі 9 років
До речі з приводу ремкомплектов бензонасосов:
P.S. Мож кому інфа і стане в нагоді. 8-)
_________________
Добре тому живеться, у кого одна нога. І залупа менше треться, і не треба чобота.
На форумі 9 років
на офіційному сайті ДААЗ-а, взагалі сказано, що ремкомплекти для своїх бензонасосов вони вже НЕ ВИРОБЛЯЮТЬ.
На форумі 13 років
я говорив про плунжерним ПЕКАРОВСКОМ бензанасоса, той який коштував в 2 рази дорожче ніж стандарний заводський і в три рази дорожче ніж такі ж вироби інших виробників. на одній картинці є його фото. Це про нього розмова.
.
Так він самий, він самий.
Ось тепер і вирішуй сам наскільки він плунжерний, гідний і яким чином він сертифікацію пройшов!
А ось і його "нутрощі":
прошу сильно не штовхати випадково в неті натрапив на статтю. вірити їй чи ні вирішувати вам,
А що вони ще повинні були написати, щоб хоч на словах списати свій шлюб (або недопрацювання)?
до речі у пекаровского по фото з їх сайту мембрана чорного кольору.
Так, це так, але ніби як зараз йдуть і з червоними. Факт того, що це з заводу такий колір, стверджувати однозначно не беруся.
Є у мене коственний інформація, що колір мембрани спочатку повинен був бути корисним з якихось загальноприйнятим вимогам або нормативам.
Можливо це і врахували.
До речі, полазив по іншим форумам. Відзначають, що якість збірки останнім часом сильно впало - ці насоси просто розвалюються
В т.ч. і з цієї причини 2 роки тому у них було тимчасово зупинено виробництво.
Так крім майже повного отсутсвия внутрішньої порожнини, нічого хорошого власне немає.
А ось негативів - більше більшого.
Ідея дуже правильна, але виконання зводить все нанівець до такої міри, що. немає слів! 8-)
_________________
Треба вірити в народну мудрість.
завжди вважав що ПЕКАР майже панацея від усіх бід,
Саме так і повинно було б бути, але. для цього виробник повинен був з усією відповідальністю підійти до реалізації цієї ідеї, а не спрощувати конструкцію і ще більш відповідально поставитися до якості збірки.
Створюється враження, що на потоці вихідний контроль (крім наклейки голограми) взагалі відсутнє!
У цьому неважко переконатися відвідавши кілька магазинів і просиш надати "пекар" для вибору.
Навіть побіжно, простим продути з рота, переконуємося в тому, що як правило клапана "пекар" гірше стандартного ДААЗ.
який БН на Вашу думку все таки найкращий на даний момент.
Бачив ще Гутман (вони навіть дорожче Пекара), про них що скажете?
Якщо не вдаватися в деякі речі, то в загальному і цілому слід сказати, що найкращим вважається той б / насос, у якого правильно і якісно виконані клапана.
Це перше!
А другий момент пов'язаний з приводом штовхач-шток.
Так ось у "пекар" одне й інше на жаль! - не на висоті.
Про "Гутманн" від себе нічого сказати не можу, за винятком мабуть того, що. не подобається мені його механізм приводу.
Всередину не заглядав. Але якщо мені не зраджує пам'ять, то там мембрана не одна, тобто крім робочої є і захисна.
Відгуки про нього суперечливі.
Нічого конструктивно-нового в ньому я не побачив (можливо навіть навпаки - майже повторює наш ДААЗ).
Та й важко щось ще вигадати в цьому механізмі.
Тому і схожі всі б / насоси один на інший, в т.ч. і конструктивно.
А часом просто повторюють один одного.
Тут все ж найправильніша ідея на мій погляд - у "ПЕКАР" а.
_________________
Треба вірити в народну мудрість.