Як все починалося.
"Їжачка" я купував з уже зацарапаним лобовим склом. За похмурій погоді ще нічого а ось коли Сонце світить спереду, то видимість відразу падає - скло "спалахує". Благо подібні випадки були дуже рідко - шлях був, як правило, за маршрутом "гараж-будинок-дача-будинок-гараж". Та й по шляху машин було мало + розбите (місцями дуже) напрвление. Більш 40км / год небезпечно для здоров'я авто.
Вообщем, вирішив я не ризикувати по непрасну. Досить - і так більше року так їжджу. Буду міняти лобове.
Купівля скла.
Сам їхати на ринок побоювався - через все місто як-ніяк. Тому домовився з одним Володею, про поїздку за з / ч в обідню перерву. Збирався брати простий триплекс і клеїти на нього смугу. У магазині така позиція тільки значилася в списку за
30 $, а фактично була відсутня. Тому і поїхав на ринок.
На ринку - монополіст: дві точки під одним господарем, але асортимент хороший, та й ціни нижчі магазинних.
Отже були прості ($ 23), з смугою ($ 27) і тоновані з смугою ($ 29). Геометрія у всіх однакова (наскільки зміг устежити "на око"). З смугою було 3 шт. і все з брачком (то з виготовленням, то з трнспотіровкой): одне було з кривою смугою і бульбашками повітря, втричі мало скол, кіт. з високою ймовірністю міг перетворитися в "павучка", одне мало! іржаве! вкраплення в плівковому шарі в акурат перед водітелькім місцем (!). Прості (за словами продавця) тільки "пригнічені". Тоноване (на подобу атермальниє, а може, воно і є;) найбільш якісне. Його і взяв. Виробник (по друку) - БОР, а там-хто його знає. Скло один щодо одного не зміщені, пластик рівно виліз з усіх боків. Ось собсно і все. Гумка ужо 3-й рік в гаражі лежить (була куплена для попереднього авто). Чекає.
Зняття старого скла.
Бажано ВСЕ ДЕТАЛІ ЗНЯТИ цілими! Нижче пояснення.
Треба згадати, що старе виявилося рідним, тобто ставили його ще на заводі. А це 27років тому! Спочатку акуратно зняв декор. - сподівався приклеїти поверх нової гумки (тому що вона "нового" зразка і не мала соответстующих пазів).
Зняв двірники, внутрішні декор накладки передніх стійок і салонне дзеркало. Відкрутив торпеду і акуратно зрушив її назад-вниз. Подковирнув викруткою замок акуратно вийняв його. на замку виявлені сліди трансміссіонкі викрутки поотводіл прилиплу гумку зсередини салону і з зовні. Зовні під гумкою виявили якась мастика (вона ДОСІ липне!). Герлен?
Виймав скло за допомогою 2-х викруток і відповідно 2-х рук Починав з правого верхнього кута в сторону лівого верхнього а потім опроінул скло вперёд.і ввёрх. Так і зняв разом з ущільнювачем. Проріз очістіл.обрабативать / фарбувати нічого не понадібілось.
Перевірка на якість.
В цей же день з'їздив на дачу і потрапив під сильну зливу. Міутіа 5 чекали в авто біля під'їзду, поки він закінчиться. Знайшов текти - в районі повітрозабірника грубки. Ущільнювач сухий! Тепер зрозуміло, чому, коли авто їде або стоїть "мордою" вгору - в салоні патьоки!