Двомісний надзвуковий багатофункціональний винищувач Су-30МК / Су-30МКІ. створений спільними зусиллями ОКБ ім. П.О.Сухого і Іркутського авіаційного виробничого об'єднання на базі винищувача Су-30М. Винищувач Су-30МКІ здатний однаково ефективно діяти як по повітряних, включаючи стратегічні крилаті ракети, так і по наземних і надводних цілях. Значний запас палива і застосування системи дозаправки в повітрі дозволяють здійснювати багатогодинні патрульні польоти і вживати літак в якості далекого перехоплювача.
За результатами льотних випробувань модернізованих машин було прийнято урядове рішення про розгортання в ІАПО серійного виробництва двомісного винищувача. Щоб підкреслити відмінності нового літака від одномісній машини Су-27, йому було присвоєно нове позначення - Су-30. Винищувач-перехоплювач Су-30 здатний здійснювати багатогодинні (більше 10 годин) патрульні польоти з неодноразової дозаправкою в повітрі; використовуватися в якості лідера групи зі збереженням можливості самостійної участі в повітряному бою; керувати діями літаків в об'єднаних групах. Зовні Су-30 відрізнявся від навчально-бойового Су-27УБ наявністю прибирається штанги топливоприемника по лівому борту і зміщеним вправо обтічником оптичної головки оптіколокаціонной станції (по типу корабельного винищувача Су-27К; це дещо поліпшило огляд вперед-вниз). Була кілька посилена конструкція центроплана і шасі, що дозволило експлуатувати винищувач з більшою злітною масою. Кабіни льотчиків оснастили індивідуальними санустройствамі, вкрай необхідними при багатогодинних польотах.
Спочатку винищувач набув здатності пригнічувати ППО противника за допомогою протирадіолокацій ракет з пасивною системою самонаведення (використовуваний для цих цілей у вітчизняних ВПС «мисливець за радарами» МіГ-25БМ був випущений на початку 80-х років в обмеженій кількості і до початку 90-х далеко не в повній мірі задовольняв вимогам ВВС). На центральному підфюзеляжний вузлі підвіски модернізований Су-30 міг нести контейнер з системою цілевказівки для протирадіолокацій ракет СПО-32 «пастель», до складу БРЕО була включена, також, система постановки активних радіолокаційних перешкод СПС-161. У комплекс озброєння літака були введені протирадіолокацій ракети Х-58 і Х-31П.
Для ураження малорозмірних наземних і морських цілей літак Су-30МК отримав ракети з телевізійною системою самонаведення Х-29Т і коректовувані бомби КАБ-500, для чого потрібно було включення до складу СУВ телевізійного капала з автономним обчислювачем. Для використання УР Х-29Л або Х-25мл з лазерним напівактивним наведенням міг використовуватися лазерний канал системи ОЛС-27 (на початковому Су-27 він застосовується лише для вимірювання дальності до ланцюга). У комплекс озброєння літака ввели тактичну крилату ракету Х-59М (максимальна дальність - до 115 км) з телевізійною командною системою наведення (літак повинен був нести на під крильевих вузлах дві ракети цього типу, а під фюзеляжем розміщувався контейнер з апаратурою управління), Надалі склад озброєння багатоцільового винищувача ще більше розширили.
ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ. Літак Су-30МКІ виконаний за аеродинамічною схемою «поздовжній триплан». Конструкція планера подібна до конструкції літака Су-27УБ. Машина розроблена відповідно до інтегральної аеродинамічним компонуванням, при якій фюзеляж і крило літака утворюють єдиний несучий корпус, набраний з крильевих профілів, що забезпечує високі значення аеродинамічного якості і коефіцієнта підйомної сили па маневрі, а також низький рівень хвильового опору на транс- і надзвукових швидкостях . Така компоновка, яка характеризується плавним переходом фюзеляжу в крило за розмахом, дозволяє більш раціонально використовувати внутрішні обсяги літака (зокрема, для додаткових паливних баків). У порівнянні з Су-27УБ на літаку Су-30МКІ збільшена хорда керма напряму. Планер винищувача виконаний, в основному, з алюмінієвих сплавів з широким використанням титану. У кабіні літака встановлено катапультное крісло К-36ДМ.
СИЛОВА ВСТАНОВЛЕННЯ, На першою серійною партії машин Су-30МКІ будуть встановлені серійні двигуни АЛ-31Ф (2 х 7600/12500 кгс) виробництва АТ «Уфимське моторобудівне виробниче об'єднання», виготовлені на основі ліцензійної угоди з АТ «А. Люлька-Сатурн ». На наступному етапі двигуни будуть мати ряд конструкційних відмінностей, спрямованих па максимальну уніфікацію по вузлів і агрегатів з ТРДДФ АЛ-31ФП з метою забезпечення можливості їх подальшого доопрацювання в частині установки поворотного сопла. Остання серійна партія винищувачів буде поставлятися з двигунами АЛ-31ФП. За своїми характеристиками ТРДДФ АЛ-31ФП близький двигуну АЛ-31Ф. Площині повороту сопел розгорнуті назовні на 30 °, що дозволяє підвищити стійкість руху на мінімальній швидкості і за рахунок диференціального відхилення сопел, а також «разнотяга» здійснювати просторове відхилення результуючого вектора тяги. Винищувач Су-30МКІ оснащений інтегрованою системою керування літаком і двигуна, що забезпечує оптимальне відхилення аеродинамічних рульових поверхонь і поворотних сопел. Є забирається топливоприемника системи дозаправки паливом у польоті.
ЦІЛЬОВЕ ОБЛАДНАННЯ. Літак Су-30МКІ може обладнуватися системою управління діями групи винищувачів-перехоплювачів. На винищувачі Су-30МК буде встановлена модифікація БРЛС НО11М. До складу бортового інформаційного комплексу входить, також, оптико-електронна локаційна система, що включає теплопеленгатор і лазерний далекомір. Наявне обладнання приладового наведення по помехозащищенной лінії, що здійснює висновок літак на ціль в діректорной режимі по командам з наземного ПУ. Починаючи з другої серії на літаках Су-30МКІ буде встановлюватися підвісний контейнер з тепловізіонним і лазерним оглядово-прицільних обладнанням, що знаходиться в даний час в розробці і забезпечує можливість застосування високоточної ударного озброєння, бортові процесори індійського виробництва, авіоніка фірми секстана, що включає инерциально-супутникову навігаційну систему «Тотем» на лазерних гіроскопах, ширококутний індикатор на лобовому склі (ІЛС) VEH3000 і багатофункціональні кольорові дисплеї на рідких кристал ах.
Комплекс бортового обладнання об'єднує прицільно-навігаційну систему, засоби візуалізації та управління, інтегровану систему навігації, систему дистанційного керування польотом і ряд інших систем. Навігаційне обладнання включає апаратуру супутникової навігації, що дозволяє працювати з система ГЛОНАСС (Росія) і «Навстар» (США). При цьому бортова апаратура літака автоматично переходить на ту систему, яка в даний момент забезпечує найвищу точність. Забезпечується можливість автоматичного маловисотного польоту в режимі огибания рельєфу місцевості.
У кабінax самолeтa Су-30МКІ устанавлівaются багатофункціональні кольорові індикатори на рідких кристалах з кнопковим обрамленням, що володіють високою роздільною здатністю. Надалі число дисплеїв буде збільшено до трьох. На дисплеї виводиться двомірне і тривимірне зображення місцевості з цифрової бази даних. На модернізований ІЛС виводиться додаткова інформація, що забезпечує атаку наземних цілей. У перспективі передбачається реалізувати режим розпізнавання об'єктів і накладення радіолокаційного і оптолокаціонного зображення на цифрову карту місцевості. Вибір інформації для подання льотчику здійснюється автоматично, відповідно до польотного завдання (створений спеціальний сценарій вистави інформації). Високопродуктивні процесори в поєднанні з новим програмним забезпеченням дозволило впровадити елементи штучного інтелекту у вигляді «підказок» екіпажу оптимальних варіантів дій в конкретній бойовій обстановці.
ОЗБРОЄННЯ, Літак Су-30МКІ оснащений вбудованою 30-міліметровою гарматою ГШ-301 з боєкомплектом 150 снарядів, встановленої в напливі в районі ПГО справа. Скидати озброєння загальною масою до 8000 кг розміщено на 12 вузлах зовнішньої підвіски (восьми подкрильевих і чотирьох підфюзеляжних). Для дії по повітряних цілях літак може нести до восьми УР середньої дальності P-27P1 або Р-27ЕР1 з радіолокаційної напівактивної системою самонаведення, дві Р-27Т1 або Р-27ЕТ1 з ТГС або до шести РВВ-АЕ з активним радіолокаційним самонаведення. Для ведення ближнього повітряного бою озброєння винищувача може включати шість УР Р-73 з ТГС.
Ударне кероване озброєння включає до шести протирадіолокацій високошвидкісних ракет Х-31П, до шести ракет Х-29Т, Х-29Л або Х-25мл з телевізійним кореляційним або лазерним напівактивним самонаведення, дві тактичні крилаті ракети Х-59М з командним телевізійним наведенням (спільно з підвісним контейнером системи наведення АРК-9), шість коректованих бомб з телевізійним кореляційним самонаведення КАБ-500КР масою по 500 кг. Некероване озброєння класу «повітря-поверхня» представлено вільнопадаючими бомбами масою по 500 кг (до 10 одиниць) або 250 кг (31 одиниця), контейнери КМГ-У (до семи одиниць) або до шести блоків НАР С-13 і С-8 ( 30 122-міліметрових або 120 80-міліметрових ракет відповідно). Можуть бути різні комбінації керованого і некерованого озброєння різного класу. Відкрита архітектура бортового електронного комплексу допускає можливість оснащення літака і зарубіжними системами зброї. Для боротьби з надводними кораблями літак передбачається оснастити протикорабельними ракетами.
Тактико-технічні характеристики Су-30МК / Су-30МКІ
Розмах крила, м - 14.70
Довжина літака, м - 21.94
Висота літака, м - 6.375
Площа крила, м2 - 62.00
маса
- нормальна злітна - 24900
- максимальна злітна - 34500
Маса палива, кг - 9640
Двигуни - 2 ТРДДФ АЛ-31ФП
Тяга, кгс - 2 х 12800
Максимальна швидкість, км / год
- на висоті - 2175
- у землі - 1350
Практична дальність, км - 3000
Практична стеля, м - 19800
Екіпаж - 2