Друган, два паразита і один натяжна.
4) Встановлюємо замість паразитного ролика (що між Геною і Гуром) натяжна ролик ГРМ від Пріори.
Хапаємо ремінь 1 353, хоча мені дістався 1352, теж підійшов.
Також потрібна шайба з діркою на 10, розміром 25 мм, товщиною 2-3 мм.
Крім цього потрібен болт, тут два варіанти. Варіант перший - пиляти болт від натяжителя до розміру 58-60 мм. Я так і зробив, але оскільки махав ножевкой обматюкав весь. Якщо під рукою є болгарка то нормально. Другий варіант - купити болт 10 на 60 мм і не париться.
Далі для новачків:
Шайбу підкладаємо між корпусом двигуна, крутимо болт. Закручуємо на половину, накидаємо ремінь на ролик (він бовтається, так що буде зручно). Далі прикручуємо болт і трохи послаблюємо його (або закручуємо але не до кінця, щоб можна було керувати натягом). Впираємося викруткою в паз натяжителя (кінематично зрозуміло, що точка встановлена на ролику дивиться в бік бампера. Іншими словами болт в ролику знаходиться ближче до салону) і тиснемо поки ремінь не натягнеться як нам потрібно. Якщо не натягується (неправильно встановили ролик), крутимо ролик цілком навколо своєї осі і натягуємо. Фіксуємо натяг (тобто тупо продовжуємо тиснути викруткою) і закручуємо болт.
Вуаля ніяких проблем, все встало як ніби так і було задумано на заводі. Мотор на холодну став звучати краще. Менше тріску від роликів, гур перестав бурчати на холодну.
Ціна питання: 1 100 ₽ Пробіг: 94000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Сьогодні зробив всю процедуру ... болти НЕ пиляв подошол рідний від паразіта.ремень 1350 встав відмінно поки задоволений а там подивимося (причина переробки обірвало рідний болт на натягувачем) спасибо за инфу ... всім добра і миру
А натежной ролик старий теж потрібно уберать?
Я спочатку теж так само переробив. Поставив 6PK1352 Майже рік від їздив без проблем, а потім почалося-засвистів ремінь. Приїхав до майстра він говорить що ремінь розтягнувся, а підтягувати нікуди. Поїхав в магазин купив новий оскільки менше розміру не було взяв 6PK1352, поставили ніби все норма. Проїхав я на ньому 600 км і його порвало. Знайшов трохи менше 6PK1345 поставили, ніби все норма. Через 700-800 км він засвистів і знову натягувати нікуди. Підсумок: Завтра їду ставити рідну систему 2 паразитних і 1 самонатяжной ...
Дивно, що рвуться нові ремені. Може перетягнув просто або ролик пріоровскій клинить? Я вже 45 000 проїхав на одному ремені ніяких проблем. Хоча машину не шкодую і кручу до 5 частенько.
Я спочатку теж так само переробив. Поставив 6PK1352 Майже рік від їздив без проблем, а потім почалося-засвистів ремінь. Приїхав до майстра він говорить що ремінь розтягнувся, а підтягувати нікуди. Поїхав в магазин купив новий оскільки менше розміру не було взяв 6PK1352, поставили ніби все норма. Проїхав я на ньому 600 км і його порвало. Знайшов трохи менше 6PK1345 поставили, ніби все норма. Через 700-800 км він засвистів і знову натягувати нікуди. Підсумок: Завтра їду ставити рідну систему 2 паразитних і 1 самонатяжной ...
Але до речі в сиру погоду на холодну (на старті) свистить секунд 20 потім заспокоюється.
ремінь після цієї переробки не посвистує?
Ніяких проблем, навіть не підтягував, проїхав вже 30 000 на ньому.
Теж вже 25000 пройшов, ДО РЕЧІ пиляти НІЧОГО НЕ НАДО.Болт від рідного натяжителя прекрасно весь закручується на місце обвідного (куди будете кріпити від Пріорки) .Старие рідні ролики і ремінь у мене в багажнику завжди з собою про всяк випадок, в дорозі всяке трапляється, на час можна назад поставіть.PS З спиляні болтом такий номер не пройде!
Сьогодні переробив за інструкцією, будемо сподіватися, що все нормально працювати буде.
Причина переробки: минулий ролик натяжна зламався через 800км, перед цим оригінал проїхав всього 5 тисяч км.
Річ я собі переробив 15тищ накатав норма!
Так є таке. Сам 25 000 пройшов без проблем. )
Ремінь 1353 це якийсь тачки підкажи будь ласка
Я чесно кажучи не знаю, але знайшов його в ВАЗівської відділі.
Для чого потрібна гайка з діркою на 10, розміром 25 мм, товщиною 2-3 мм. непойму поясни будь ласка
і розміри гайки незрозумілі може це шайба?