одягаємо диск зчеплення на первинний вал ставимо на ньому мітку крейдою теж саме робимо на ромашці включаємо 1 передачу і запрошуємо помічника і робимо 10 оборотів первинного вала помічник вважає обороти вторинного і так на 2 і на 3 передачі і дізнаємося передавальні числа кожної з передач
_________________
в пиві сила, а в воді мікроби!
за вашим бажанням зроблю з короткого замикання, довге!
Дивно. Струм змінний, а б'є - постійно.
Летіли два верблюди - один рудий, інший ліворуч. Скільки важить кілограм асфальту, якщо їжакові 24 роки.
Чи не хочете по хорошему- приберемо вазелін.
Всім хто хоче більше знати про КПП Полонез пропоную зробити теоретичний екскурс в історію автомобілів FSO Polonez.
Полонези комплектувалися двигунами:
бензиновими 8-ми клапанника 1,5 л і 1,6 л (двигуни щось середнє між фіатовських і нашим ВАЗівських, виходячи з того що знаю можу сказати - ВАЗОВСКИЙ краще і прогресивніше, це точно);
дизелем 1,9 л (двигун фірми Citroen EJ (XUD9A), 83 мм циліндр, 88 мм хід поршня, 69 к.с., 120 Нм);
з 93-го року вприськовим бензиновим 16-ти клапанником 1,4 л (фірма Rover двиг K16MPi, 75 мм циліндр, 79 хід поршня, 103 к.с. 127 Нм).
Дізелякі 1,9 комплектувалися редукторами 10/43 (4,3), 10/41 (4,1) і 11/43 (3,9).
16-ти клапанники 1,4 л комплектувалися тільки редукторами з ДП 10/43 (4,3).
А тепер найцікавіше, существет три види КПП (всі 5-ти ступінчасті) які ставили на Полонези, відмінності в передавальних числах, отже:
до 87 року ставили КПП з передавальними числами I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881
87-93 роки - ставили КПП з передавальними числами I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803
з 93 року - ставили КПП з передавальними числами I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806
тепер значить про те чому "як правило" - значить цих самих FSO Polonez існувало дуже дофигища модифікацій з різними кузовами (седани, хетчі, пікапи і навіть вантажівки) - і судячи з інформації виробника що завгодно могли ставити на будь-яку модель, а якщо врахувати ще те, що купуючи у нас КПП від Полонез вам ніхто не скаже з якої машини і з яким двигуном і мостом вона знята, то і вслпливает саме це "як правило".
І до речі дуже важливий факт:
за інструкцією експлуатації до КПП Polonez, в неї необхідно заливати 1,55 літра (дм3) (або 1,36 кг) трансмісійного масла Класану GL-5 в'язкості 80-W90.
_________________
в пиві сила, а в воді мікроби!
за вашим бажанням зроблю з короткого замикання, довге!
Дивно. Струм змінний, а б'є - постійно.
Летіли два верблюди - один рудий, інший ліворуч. Скільки важить кілограм асфальту, якщо їжакові 24 роки.
Чи не хочете по хорошему- приберемо вазелін.
хижак 412 писал (а):
_________________
в пиві сила, а в воді мікроби!
за вашим бажанням зроблю з короткого замикання, довге!
Дивно. Струм змінний, а б'є - постійно.
Летіли два верблюди - один рудий, інший ліворуч. Скільки важить кілограм асфальту, якщо їжакові 24 роки.
Чи не хочете по хорошему- приберемо вазелін.