Про призначення фільтр сажі можна судити по його назві: даний елемент призначений для уловлювання сажі і зовні представлений у вигляді блоку з великою кількістю дрібних сот. В процесі експлуатації двигуна накопичилася сажу необхідно періодично видаляти, так як відпрацьовані гази повинні безперешкодно проходити.
Тому фільтри оснащуються спеціальними датчиками диференціального тиску, які інформують систему про кількість сажі. Вигорання сажі відбувається при температурі, що перевищує 550 градусів, і досягається вона при запуску процесу регенерації - уприскування великої кількості палива з метою підняття температури відпрацьованих газів до 800 градусів. Як тільки від датчиків надходить сигнал про те, що фільтр заповнений, система запускає процес регенерації, в результаті чого, фільтр сажі випалюється (очищається).
У фільтр сажа закладений певний ресурс, по закінченню якого він втрачає здатність до самоочищення, що призводить до критичного накопичення сажі. Як результат, вихлопні гази не можуть пройти через фільтр, керуюча електроніка постійно запускає регенерацію, в зв'язку з чим, значно збільшується витрата і відбувається проникнення палива в картер.
Так, перед автовласниками постає непростий вибір: вдатися до заміни досить дорогого FAP фільтра або ж просто доручити фахівцям його видалення. Правильне видалення фільтр сажі в Мінську виконується в два етапи:
1. Перший етап - фізичне видалення фільтра з вихлопної системи;
2. Другий етап - видалення FAP фільтра на програмному рівні, що має на увазі перепрошивку електронного блоку управління.
Без другого етапу видалення фільтра не може вважатися завершеним, так як без нього не вдасться досягти коректної роботи вихлопної системи, а також виключити регенерацію.
Програмне видалення клапана рециркуляції відпрацьованих газів
Клапаном EGR оснащуються автомобілі з дизельними і бензиновими двигунами, а його функціональне призначення полягає в тому, щоб знизити температуру згоряння робочої суміші. Головна мета даного процесу - зменшення кількості що викидаються в атмосферу токсичних оксидів азоту. Для цього клапан рециркуляції відпрацьованих газів подає у впускний колектор частина відпрацьованих газів, за рахунок чого і відбувається зниження температури згоряння робочої суміші (адже оксиди азоту утворюються саме при високих температурах).
Як тільки в роботі клапана EGR виникають помилки, про це свідчить індикатор check engine на приладовій панелі. При цьому деякі двигуни (найчастіше це мотори з турбіною) переводяться в аварійний режим роботи, турбонагнетатель відключається, а максимальні оберти коленвала НЕ перевищують 3000.
Двигуни, що випускаються раніше, забезпечувалися вакуумними клапанами досить простої конструкції. Що стосується сучасних автомобілів, то на них встановлюють дорогі електронні клапани EGR, заміна яких при виході з ладу, як правило, економічно не виправдана. Тому вітчизняні автолюбителі віддають перевагу програмному видалення клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
Відключення вихрових заслінок SWIRL FLAPS і системи SCR
Роль вихрових заслінок впускного колектора складається в створенні інтенсивного руху повітря при певних режимах роботи двигуна, що забезпечує хорошу освіту і ефективне згорання робочої суміші. Тим самим, досягається економія палива і зменшення кількості що викидаються в атмосферу шкідливих речовин.
Несправність заслінок приводить до "падіння" двигуна в аварійний режим, що перешкоджає розвитку необхідної потужності.
Система SCR також забезпечує зниження вмісту оксидів азоту в відпрацьованих газах. Пройшовши систему фільтр сажі, вихлопні гази надходять в каталітичний нейтралізатор. Тут реакція з каталізатором (сечовиною adblue) утворює нешкідливі для навколишнього середовища речовини.
Виникнення поломок системи SCR, або відсутність каталізатора - це чергова причина переходу двигуна в аварійний режим роботи. Більш того, тривале ігнорування проблеми призводить до того, що мотор може зовсім не працювати. Виробники сучасних автомобілів передбачили можливість експлуатації двигуна в аварійному режимі деякий час, після закінчення якого система не дасть запустити двигун, щоб уникнути забруднення навколишнього середовища.
Основне призначення всіх описаних вище систем полягає в зменшенні кількості речовин, які містяться у відпрацьованих газах і є шкідливими для навколишнього середовища. Турбота про екологію, безумовно, дуже важлива для життя кожного з нас. Однак прагнення автовиробників отримати максимальний прибуток від сервісного обслуговування автомобілів вельми істотно позначається на вартості утримання транспортного засобу. У зв'язку зі сформованою ситуацією, автовласники змушені вдаватися до пошуку обхідних шляхів у вигляді відключення відповідних систем і електронних пристроїв. Для цього надаються послуги з перепрошивки електронних блоків управління.
Якщо ви зробили свій вибір і вирішили грамотно і без неприємних наслідків видалити фільтр сажі, каталізатор або систему SCR, звертайтеся до фахівців нашої компанії.
+375 44 491 52 40
+375 33 345 39 09
для консультації або замовлення послуги.
Що таке мінімийка для авто і яке значення вона грає в житті автомобіліста?
Часті питання про лізинг
Наскільки в даний час поширена практика укладання угод оперативного і зворотного лізингу, виходячи з вашої практики?
відповідь:
На сьогоднішній день, по зворотному лізингу проведено дуже мало угод. Для лізингової компанії також існує певний ризик, як фінансовий, так і майновий.
При позитивної кредитної історії в лізингової компанії, з бездоганною платіжною репутацією, існує можливість надання клієнтам подібного виду лізингу.
Зменшення аварій водіями підлітками