Процес шумоізоляції є невід'ємною частиною якісної установки аудіосистеми в автомобілі. Багато автолюбителів починають своє знайомство з шумоізоляцією саме в процесі установки більш якісних аудіо компонентів. У даній статті розглянуто один з варіантів шумоізоляції дверей автомобіля і установка акустичної фронтальної системи.
Для забезпечення високої якості звучання акустики, встановленої в двері автомобіля, необхідно забезпечити такі умови:
- Віброізоляція зовнішньої і внутрішньої поверхонь двері, для виключення брязкоту і призвуків при відтворення низьких частот
- Створення закритого обсягу всередині двері для забезпечення більш глибокого і детального звучання акустики
- Жорстке кріплення динаміка до поверхні двері, для підвищення віддачі і більш гучного звучання
- Шумоізоляція самих дверей для зниження шуму з вулиці
- Віброізоляція і антіскріповая обробка дверний обшивки, для виключення брязкоту і призвуків на високій гучності
Дані процес розглянуто на прикладі установки акустики в передні двері Peugeot 307. Необхідна умова - збереження цілісності обшивки і зовнішнього вигляду салону.
Акуратно знімаємо обшивку і бачимо типову для більшості автомобілів картину - слабкий динамік, який має кріплення безпосередньо до обшивки. Таке кріплення не забезпечує необхідної жорсткості. Тому на високій гучності починає розгойдувати обшивку, викликаючи резонанси і призвуки, знижується віддача низьких частот. Крім того, динамік не грає на обсяг двері і звук поширюється під обшивку.
1) Виготовлення проставок під акустику
Для жорсткого кріплення динаміка безпосередньо до металу двері, необхідно зорієнтувати динамік так, щоб його центр співпадав з центром кільця, на якому кріпиться штатна акустика. Вирізаємо їх картону шаблон для центрування і виготовлення основи проставок.
Один шаблон служить для перенесення розмітки на двері, інший (трохи менше в розмірах) - для виготовлення основи.
На двері окреслюємо коло і вирізаємо метал. Це необхідно для забезпечення роботи акустики на обсяг двері. Сам випромінювач повинен максимально близько розташуватися до сіточці в обшивці. Тому з фанерних кілець налаштовуємо наступну конструкцію.
У верхній точці використовуємо додаткову проставлення для збільшення жорсткості кріплення.
2) Віброізоляція і шумоізоляція двері
На зовнішню сторону дверей (яка ближче до вулиці) наносимо Бімаст Стандарт. Використовуємо невеликі шматки, так, щоб вони проходили в технологічні отвори. Заклеюємо приблизно 50-60% площі. Особлива увага - ребра жорсткості. Місце навпроти отвору в двері під динамік оклеиваем Бітопластом 10мм (розмір трохи більше отвори) для запобігання стоячих хвиль. Шумоізоляція зовнішньої поверхні дверей не проводиться. Звуковідбивальних матеріал (такий як Сплен) буде перевідбивається звковие хвилі, а шумопоглиначі - поглинати. Тому залишаємо тільки віброізолятор.
На зовнішню сторону наклеюємо Бімаст Супер, закриваючи всі технологічні отвори, крім дренажних і вентиляційних. Матеріал вимагає гарного розігріву феном.
Перед установкою проставки, Запінювати щілини між основою і дверима. Після обрізки надлишків, герметизируем стики Вібропластом М1 (Gold). Сам подіум жорстко кріпимо на болти.
Далі вся поверхня під обшивкою закривається Бітопластом 10мм (кращий варіант - Акцент 10мм).
Останній штрих - встановлюємо динамік і по колу наклеюємо кільце ущільнювача з Бітопластом 10мм. Кільце має служити ущільненням між сіточкою дверний обшивки і динаміком.
3) Віброізоляція і ущільнення дверний обшивки.
Використовуючи в якості виброизолятора Вибропласт М1 (Golg), «глушимо» все плоскі поверхні обшивки. Оскільки дверна карта на цій машите складається з декількох частин, додатково віброізоліруем всі шви і місця кріплення частин обшивки один до одного.
Після цього, закриваємо всю поверхню Бітопластом 5мм. Краї оклеиваем з нахлестом, обрізаючи потім надлишки «урівень». Це виключить скрип обшивки про метал двері.
Залишилося поставити обшивку на місце. Можливо, доведеться замінити пістони кріплення на нові. На цьому процес інсталяції закінчений.
- Бімаст Стандарт - 1 лист
- Бімаст Супер - 1 лист
- Вібропласт М1 - 1 лист
- Битопласт 10мм - 0,5 м.кв.
- Битопласт 5мм - 0,5 м.кв.
З чого почати?
Зустрітися з теоретичними та практичними аспектами шумоізоляції автомобіля: ласкаво просимо в розділ «Статті»
Вибір матеріалів: які потрібні матеріали, в якій кількості і скільки це буде коштувати. Отримати відповіді ви можете в розділі «Матеріали»
Схеми шумоізоляції по зонам обробки: куди і які матеріали застосовувати? Дивіться в розділі "Схеми застосування"
