Антирадар і його використання
Перш ніж говорити про радар-детекторах і їх використанні - пам'ятайте про те що перевищення допустимого
Що ж собою являють антирадари? Антирадар (або радар-детектор) - це сканер, який об'єднує в собі сучасні радіолокаційні технології та лазерне виявлення, і який вловлює високочастотні хвилі, що посилаються назустріч Вашої машині міліцейськими радарами. В результаті перехоплення такого сигналу, автомобільні антирадари спрацьовують і подають сигнал про необхідність знизити швидкість. Залежно від моделі радар-детектора, сигнал може бути звуковим або світловим.
Радар-детектор підключається через прикурювач і зазвичай встановлюється на торпедо перед лобовим склом.
За конструкцією радар-детектори поділяються на пристрої "прямого детектування" і "супергетеродинні". Перші являють собою приймач, налаштований на уловлювання частот, випромінюваних радарами ДПС. У радар-детекторах другого типу встановлено супергетеродин, який генерує ті ж частоти, що випускають радари, які "порівнюються" з приходять ззовні - при їх збігу видається застережливий сигнал.
Що стосується легальності придбання і використання радар-детекторів і антирадарів, то звичайні, "пасивні радар-детектори", які тільки повідомляють про роботу радарів ДПС, легально виробляються і продаються. Тобто їх можна вільно купувати і вільно використовувати. Такі радар-детектори не заборонені.
Що ж стосується активних радар-детекторів, то ці пристрої заборонені для застосування, так як вони заглушають державні частоти, що законом не дозволяється і їх використання кваліфікується як умисне створення перешкод органам правопорядку.
До пасивного радар-детектора інспектор пред'явити претензії на підставі закону не може, оскільки такі пристрої не заборонені. А ось ставлення до автовласникові з радар-детектором, швидше за все погіршиться - адже детекторами, як не крути, користуються для того щоб порушувати правила. Тому і на лояльність інспектора сподіватися безглуздо.
Під час руху інспектор не може засікти детектор. Супергетеродіновие детектори "фонують" і на відстані 2-3 м від автомобіля видають перешкоди на радар. Але малоймовірно що ви наблизитеся на таку відстань до радару. У топових же моделях радар-детекторів з супергетеродином варто спеціальний захист від виявлення. А детектори прямого детектування дистанційно не виявляються ніяк.
Чи допомагає радар-детектор на дорозі з автоматичними комплексами стеження? Все залежить від системи. Є комплекси, які становлять схему "камера плюс радар". У таких систем локаційна частина побудована на тих компонентах, що і у радарів К-діапазону, тому радар-детектори їх "засікає". Але існують також системи, що представляють собою набір камер стеження, об'єднаних з комп'ютером. Камера фіксує об'єкт, що рухається, а програма розраховує, за який час він проходить певну відстань. Проти таких комплексів будь радар-детектор марний.
Чи може статися так, що радар-детектор спрацює пізніше радара? Відповідь чіткий - Ні. Детектор по визначенню "бачить" далі радара, який випускає сигнал і приймає відбитий. Справа в тому, що розрахунок швидкості виробляється на основі ефекту Доплера - зрушення частоти відбитого сигналу від об'єкта, який рухається. В цьому випадку відбите від автомобіля сигнал виявляється досить слабким, а щоб його прийняти і обробити, вихідний сигнал повинен бути сильним. Ось і виходить, що, в залежності від умов, робоча дальність радара становить 200-700 м, радар-детектора - 1,5-3 км.
для звичайного і 800-1100 м - для лазерного. І якщо попереду по трасі встановлений радар, детектор завжди виявить його раніше, ніж ваш автомобіль потрапить в зону дії радара.
Теоретично пропустити сигнал може радар-детектор з супергетеродином. У ньому частоти радарів генеруються по черзі, і може трапитися так, що в той момент, коли спрацював радар, радар-детектор був зайнятий іншою частотою. Але, з огляду на, що інтервали часу перебору частот в ньому вимірюються частками секунд, ймовірність "пропуску" мізерно мала.