Історична довідка (замість епіграфа)
Сусанін Іван - російський мужик, який взявся вказати іноземним загарбникам "вірну дорогу в потрібному напрямку", який завів насправді їх до "під три чорти", де більшість представників дикої натовпу, що іменує себе "армією", знайшли вічний спокій, так і не зумівши вибратися з пастки, до якої Сусанін їх завів.
Дерсу Узала - «лісова людина», що пройшов разом з молодим вченим Володимиром Арсеньєвим разом багато кілометрів уссурийской тайги. Вони стали великими і добрими друзями. Після експедиції 1907 року Арсеньєв запросив напівсліпого Дерсу пожити в його будинку в Хабаровську. Дерсу дуже любив свого «капітана», але життям в місті обтяжувався. Йому, вільному синові лісів, було душно в чотирьох стінах.
Ну а тепер безпосередньо перейдемо до теми даної статті. З дитинства завжди був переконаний в тому, що літаки-амфібії погано плавають і погано літають. І живучи вже четвертий десяток років, я з кожним разом все більше і більше переконувався в справедливості цього твердження.
Трохи покопавшись в гаджеті, я виявив навігацію від Google, також у варіанті "з коробки". В принципі, досить непоганий навігатор, але якийсь порожній, неживий. Маршрут прокладає начебто правильно в 80% випадків, але супроводжує його вже дуже байдужим жіночим голосом. Можна накласти пробки на маршрут, але навігація на мій погляд, працює їх абсолютно не враховуючи. Можна накласти фотографії з супутника - але навіщо? Але і найголовніший мінус цього творіння інтернет-гіганта №1 в Світі - воно не може працювати без Інтернету. І якщо трафік в даний час вже не проблема (наприклад у МТС "безлімітний" інтернет коштує 300 руб в місяць), то з покриттям поки все ще не так добре. Росія - величезна країна, вона не обплутана вайфай як Голландія або Німеччина, а стільниковий зв'язок в деяких місцях залишає бажати кращого. Підводячи підсумки по навігації від гугла можна сказати, що у них вийшло створити досить непогану навігаційну систему, але знову ж таки, не для використання на території Росії.
Дуже схожа ситуація склалася і з навігатором від Яндекса. Він виглядає приємніше, маршрут прокладає коректно, користуватися ним зручно. Можна використовувати тривимірну карту, чудово реалізований пошук по об'єктах з урахуванням бази даних Яндекса. Наприклад, якщо Вам потрібно проїхати в який-небудь торговий центр, то досить просто ввести назву. Навігатор сам знайде найближчий до вас торговий центр (якщо це мережа і їх кілька, наприклад Ашан), і надасть повну інформацію про нього (місце знаходження, час роботи і багато іншого). Маршрут відображається на тривимірній карті і прокладається з урахуванням пробок. Але інтернет-залежність програми дуже часто зводить нанівець всі її позитивні якості. Крім того, сервіс Яндекс-пробки володіє точною інертністю, що означає можливість відсутності пробки в тому місці, де вона, за даними сервісу, є і наявність її там, де за даними того ж сервісу бути не повинно. Але, з огляду на безкоштовність цього навігатора, продукт вийшов більш ніж гідний. І якщо Ви переміщується в межах МКАД, то Ваші потреби будуть цілком задоволені.
На цьому, гідні безкоштовні навігатори, по суті, і закінчуються. Більше для Росії нічого осудного немає. Може бути вони є для Європи, але ми не вивчали це питання настільки досконально. Пора переходити до платних навігаторів.
Прогород працює оффлайн. Карти сегментовані, Ви можете собі встановити тільки те, що Вам необхідно. Наприклад, якщо Ви живете в центрі Росії, то карти Далекого Сходу можна не встановлювати, що заощадить велику кількість місця на карті пам'яті і збільшить швидкість роботи програми. Карти систематично оновлюються через невеликі проміжки часу.
Прогород показує складні розв'язки, причому своєчасно і схемою, гранично наближеною до фотографії. Відразу видно як і куди потрібно перебудовуватися, щоб, проїжджаючи складну розв'язку, продовжити свій шлях в потрібному напрямку.
Прогород підказує, по якій смузі руху краще продовжувати свій шлях. Показує він завчасно, щоб можна було встигнути перебудуватися. Але, на наш суб'єктивний погляд, все вказівки руху по смугах працюють не зовсім адекватно у всіх навігаційних програмах. І Прогород в цьому питанні, на жаль, не виняток. Але, тим не менш, функція це все одно дуже корисна, тому що дозволяє додатково сконцентруватися на управлінні автомобілем.
Найголовніше - це пробки. Сервіс пробок Прогород, мабуть, найкращий з усіх. Маршрут прокладається з урахуванням пробок. Час прибуття також враховується виходячи з середньої швидкості руху, в тому числі і в пробках. І розрахунок цей дуже точний. Якщо Прогород вказує час прибуття, то похибка становитиме всього 5-10 хвилин.
Наступне вагому перевагу Прогород - це дорожня ситуація з можливістю динамічних правок і геоблогі. Коли подорожуєш далеко, створюється відчуття, що навігатор "знає" всі камери фіксації швидкості на території Росії. Інформація оновлюється дуже часто. Економія на штрафах за перевищення швидкості очевидна!
Схожі статті
