Ризик в авіації - благородна справа?
Літаючі «труни» «Аеросвіту»
(Технічного стану авіапарку компанії «Аеросвіт» присвячується)
На сьогоднішній день у розпорядженні «Аеросвіту» дванадцять американських авіалайнерів: один «Боїнг 737-200», два «Боїнга 737-300», п'ять «Боїнгів 737-400», два «Боїнга 737-500» і два «Боїнга 767-300ER ». Практично всі - взяті в оренду, тобто компанії не належать. Більшість з цих літаків налітали вже чимало «годин» і чимало «пошарпалися». Незважаючи на те, що на своєму сайті «Аеросвіт» переконує відвідувачів, що їх лайнери «відрізняються високим рівнем надійності і безпеки польотів» - статистика катастроф свідчить зворотне.
Що траплялося з «Боїнгами» «Аеросвіту»
Хто знає, скільки років «Боїнгам» компанії «Аеросвіт» і в яких країнах ці авіалайнери «втратили» свою молодість? Судячи з авіаційним подіям, які відбувалися тільки в аеропорту «Бориспіль», лайнери побачили в своєму житті чимало. І всі запевнення менеджерів «Аеросвіту» в тому, що їхні літаки «проходять комплексну тритижневу технічну перевірку в кращих технічних сервісних центрах Західної Європи», не варті виїденого яйця!
Чим довше переліт - тим більше проблем
Окремо необхідно розглянути виконання рейсів на широкофюзеляжних літаках «Аеросвіту». Тому що, по-перше, компанія заявляє, що завдяки цим рейсам розвивається ХАБ в аеропорту «Бориспіль». Хоча ХАБ не може розвиватися на базі однієї компанії, а лише за умови розширення географії польотів і залучення нових перевізників, в тому числі зарубіжних. Чому «Аеросвіт» всіляко намагається перешкоджати.
По-друге, порушення регулярності виконання польотів на цих літаках «Аеросвіту» призводить до масових затримок подстиковочних рейсів, після чого виникають збої.
AEW131 / 132 - Бориспіль-Нью-Йорк-Бориспіль;
AEW141 / 142 - Бориспіль-Торонто-Бориспіль;
AEW151 / 152 - Бориспіль-Делі-Бориспіль;
AEW171 / 172 - Бориспіль-Бангкок-Бориспіль;
AEW181 / 182 - Бориспіль-Пекін-Бориспіль.
Було виконано 198 рейсів AEW131 на Нью-Йорк. Затримано - 85 рейсів. Регулярність виконання рейсів - 57,1%! Основна причина затримки - технічна (47 рейсів або 55,3% від кількості затриманих).
70 рейсів AEW141 на Торонто. Затримано - 22 рейси. Регулярність виконання рейсу - 68,6%! Основні причини - технічна (22,7%) і пізнє прибуття з попереднього рейсу (22,7%).
79 рейсів AEW151 на Делі. Затримано - 36 рейсів. Регулярність виконання рейсу - 54,4%. З технічних причин затримані 5 рейсів (13,9%). 4 рейси (11,1%) затримані повільною підготовкою рейса персоналом «Аеросвіту».
121 рейс AEW171 на Бангкок. Затримано - 47 рейсів. Регулярність виконання рейсу - 61,2%! З технічних причин затримані 9 рейсів (19,1%).
94 рейсу AEW181 на Пекін. Затримано - 22 рейси. Регулярність виконання рейсу - 76,6%! З технічних причин - 3 рейси (13,6%).
«Ми повземо на останньому крилі ...»
Громадяни пасажири! Сідаючи в салон літаків «Аеросвіту», пам'ятайте, що кожен десятий виліт компанії - екстремальний. У польоті Вам будуть забезпечені незабутні гострі відчуття і незапланований гіпервиброс адреналіну.
Від «УК»: ми представляємо Вам можливість послухати фрагмент пісні, що претендує на гімн «Аеросвіту» .Прослушать фрагмент пісні (395 КБ):
«Ми летимо, шкутильгаючи в імлі,
Ми повземо на останньому крилі.
Бак пробитий, хвіст горить і машина летить
На чесному слові і на одному крилі. »
Громадяни! Сміливим Бог допомагає! Дай вам Бог м'якої посадки з «Аеросвітом»!
Володимир Абросімов. спеціально для «УК»
Знайшли орфографічну помилку? Виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter