8.1 Зелені насадження на вулицях, дорогах і площах повинні забезпечувати захист населення від шуму, пилу, вихлопних газів, покращувати мікроклімат (підвищення вологості, створення тіні), відповідати архітектурно-художнім вимогам і умовам безпеки руху (видимості транспорт-них засобів, пішоходів і засобів регулювання). Асортимент деревно-чагарникових порід повинен підбиратися відповідно до місцевих грунтово-кліматичних умов, володіти шумозахисні свій-ствами, пилегазостійкістю, декоративністю, задовольняти вимоги РСН 183.
Залежно від призначення і ширини вулиць і доріг, інтенсивності руху транспорту і пішо-ходів, а також транспортно-планувальних рішень може застосовуватись однорядне посадка дерев в лунках на тротуарі, рядове насадження дерев на газонних смугах уздовж проїзної частини (однорядна і багаторядні), поєднана рядове насадження дерев із груповим та рядовим насадженням чагарнику, сов-ня рядове насадження дерев із груповим і одиничним насадженням дерев і кущів, бульвари, сквери, палісадники, зелений живопліт.
За всіх типів озеленення вулиць, доріг і площ між тротуарами та проїзною частиною для змен-шення загазованості та шуму необхідно широко використовувати рядове насадження чагарників.
Шумо-пилозахисні зелені смуги повинні створюватися з 3-6 рядів густих деревно-чагарників-вих насаджень загальною шириною від 10 до 30 м.
8.2 Відстані між стовбурами дерев у разі рядового насадження слід приймати в залежності від розмірів їх крон, але не менше 5 м, між місцями насадження дерев з широкою кроною і кущів - не менше 2 м, а від окремих елементів вулиці (дороги) до дерев і чагарників - згідно з таблицею 8.1.
Елементи вулиці (дороги)
Відстань, м, від елемента до краю
Край проїзної частини вулиць (кромка укріпленої смуги узбіччя)
Край трамвайного полотна
Пішохідний перехід в одному рівні, зупинка громадського пасажирського транспорту
Край тротуару і садової ділянки
Щогла і опора освітлювальної мережі трамвая, мостової опори і естакада
Підошва або внутрішня грань підпірної стінки
Підошва схилу, тераси і т.п.
Примітка 1. Висота чагарників, у разі їх розміщення від краю проїзної частини на відстані від 1, 5 до 5 м, не повинна перевищувати 0,5 м.
Примітка 2. Відстань між кромкою проїзної частини і кроною дерев повинна бути не менше 0,5 м.
8.3 Зелені насадження на вулицях і дорогах не повинні перешкоджати руху транспортних засобів, пішоходів і прибиральних машин, а на горизонтальних кривих - ускладнювати видимість проїзної частини, тротуарів, технічних засобів організації дорожнього руху. Не допускається розташування дерев і чагарників висотою більше 0,5 м в межах трикутника видимості на перехрестях і пішо-Ходна переходах.
8.4 Основним елементом озеленення центральних розділювальних смуг на проїзній частині вулиць і доріг є газон. За ширини розділювальної смуги більше 4 м допускається посадка квітів і низького чагарнику висотою не більше 0,5 м.
На напрямних острівцях дозволяється розміщення чагарників і декоративних зелених насаджені-дений висотою до 0,2 м.
8.5 Ширину бульварів з поздовжньою пішохідною алеєю, що розміщується з одного боку вулиці між проїзною частиною і забудовою, слід приймати не менше 10 м.