Два з половиною роки тому писав уже фінансовий стриптиз Буцефала, за цей час з'явилося що додати.
ви знали, що на Ланосі можна доїхати до Англії.
Якщо цікаво, то під кат
Як все починалося?
У 18 років отримав права, машина особливо не потрібна була, тому періодично їздив на 21053 батька
машина відбігала за 13 років 95К, але почала сильно вередувати. та ще веселуха заводити машину машину в -20 з залитої мінералкою (будівельний фен творить чудеса), а потім їхати з відкритими вікнами, тому що вентилятор пічки не працює.
З 3 курсу почав більш-менш активно працювати - бидлоадмініть / енікеіть, треба було по місту кататися, часом багато. незручно було користуватися машиною разом з батьком, тому з сестрою вирішили взяти собі машину.
Вибір зупинився на Опель Кадет, кажись 87 року - машині трохи старший за мене. Машина вогонь. Відразу впало в око, все сподобалося - приємний кермо, спортивний двигун об'ємом 1.3л і не відомої потужністю в ПТС, спортивний салон, магнітола Новомосковскла mp3, коротке спортивне зчеплення, не бит не крашен, без пробігу по РФ. ну ви зрозуміли тру "афто"
фоток хороших не збереглося, тільки групове фото, вечірка з дресскод:
купили за 65К, вклали 40, продали за 35 через півроку бо постійно щось ламалося - сумна і сумна історія, мені це послужило великим уроком.
До цього часу у мене було накопичено тисяч 150 і я хотів взяти 3-5 річну 10 ку, батьки сказали - "Досить це терпіти!", Ще була в пам'яті історія з кадетом і запропонували додати, що б взяти нову 10 ку (на той момент ціна районі 290к була) ланос ж коштував 270к, власне так ми і познайомилися з Буцефалом.
Планові і не планові ТО
Перше ТО я пройшов у офіційного дилера, і був в шоці від цін (особливо для студента працюючого на півставки), і з другого ТО я перестав їздити до офіцалам. Що складніше, наприклад, заміна підшипників або якщо справа взимку відбувається - їжу в перевірений сервіс, а дрібниці і самому можна зробити благо є інструкція по ремонту і набір інструментів з молотком
виявляється масляний фільтр можна знімати не тільки пробивши викруткою і постачав молотком, а й існують спеціальні знімачі.
та й хто дасть смажити купати і курити кальян в автосервісі, і ізмазюкаться по саме нехочу
а ще можна грати в нарди і пити чай!
і іноді корисно відвідати мийку:
Ось і список виконаних робіт:
10К - ТО1 масло, фільтра
19к - ТО2 масло, фільтра, заміна радіатора
29к - ТО3 масло, фільтра, свічки, колодки
31к - заміна масла в коробці
33К - заміна глушника
40к - ТО4 масло, фільтра
45к - заміна 2 ступичні підшипників задніх
50к - масло, фільтра, гальмівна рідина
58к - масло, фільтра, колодки, свічки, ремінь ГРМ
різне:
- заміна лампочок ближнього світла - 3 рази
- відламався кріплення троса потоку повітря, 20 хвилин і шматок дроту
- відкрутити болт кріплення сидіння водія до підлоги
- відкрутити болт кріплення пластмасовий фігні навколо важеля КПП
- взимку залипати реле двірників
- в останню зиму на разок трасі блимав чек (множинні пропуски запалювання)
- розсипався запобіжник в блокесігналкі
- відламався болт кріплення сирени
- помер акумулятор
Як видно за списком нічого серйозного тільки витратні матеріали. Причому найдорожче ТО - перший, близько 6.5к. за давністю років не збереглося всіх записів витрат, але все було планово крім заміни глушника і акумулятора
Буцефал підвів один раз, коли помер акумулятор, це було епічно. До мене приїхав колега з Англії, перший день - вирушаємо на роботу, а їжачок кирдик. Днем раніше я говорив: "трабл фрі кар, завжди заводиться", хто за язика тягнув? А так, як правило, я виручаю з нештатних ситуацій. Найдальше тягнув на краватці друга 170км, після того як у нього померло зчеплення в іншому місті.
На ланоси (тепер уже Сенси), до сих пір ставлять 8 клапанні двигуни з 86л.с. Так що не варто чекати чудес в плані економічності.
Останні 2 роки веду облік витрат на бензин за чеками - записую пробіг, і кількість залитого бензину в літрах, як підсумок за тривалий час можна зібрати досить точну статистику по витраті на 100.
У мене вийшли такі цифри:
10.4 - середня витрата бензину за весь час що ведеться статистика, а це без малого 2 роки.
11.7 - зимовий витрата при їзді в 95% випадках тільки по місту, з урахуванням того, що я прогріваю машину хвилин 10 перед поїздкою і коли холодніше -27, запускається кожні 2 години
9.2 - річний витрата бензину, 85% місто, 15% траса
7.2 - витрата на трасі замірявся при поїздці в Англію
Дальні і не дуже поїздки
Зазвичай мої поїздки обмежені з Луганська: в
- Запоріжжя (200 км)
не дивлячись на те, що там багато цікавих місць, візових центрів, відносини у нас з ним не склалися.
зовсім не склалися:
- Червоноград (280км)
- Міас (120км), Тургояк зокрема - чудове місце
- місця де живе риба
Але іноді бувають поїздки в:
- Кустанай (360км), фотографій немає, тільки парочки зроблених по шляху
і суворий факт, що спати ооооочень не зручно в дорозі ні спереду, ні ззаду, хоча бувають з приємні винятки, що хочеться спати:
а все помітили, що іноді прослизають фотографії різних машин?
У минулому році один купував машину в районі 220-230к з невеликим пробігом, в результаті його вибір зупинився на Ланосі, тільки з кондиціонером.
замість висновку
Не можу сказати що корейські інженери досягли піку досконалості скопіювавши опель кадет 80х років, Але Буцефал чесно працює, не ламається і виправдовує свою ціну. Хоча об'єктивно комфорту не вистачає, особливо в далеких поїздках.
