5.1.1 Номери, найменування та зображення дорожніх знаків наведено в додатку Б.
5.1.2 Знаки, що встановлюються на дорозі, повинні відповідати вимогам ГОСТ Р 52290 і в процесі експлуатації відповідати вимогам ГОСТ Р 50597.
Знаки по ГОСТ 10807, що знаходяться в експлуатації, замінюють на нові по ГОСТ Р 52290, коли їх характеристики перестануть відповідати вимогам ГОСТ Р 50597.
5.1.3 Дія знаків поширюється на проїжджу частину, узбіччя, велосипедну або пішохідну доріжки, у яких або над якими вони встановлені.
5.1.4 Відстань видимості знака має бути не менше 100 м.
5.1.5 Знаки встановлюють праворуч від проїжджої частини або над нею, поза узбіччя (при її наявності), за винятком випадків, обумовлених цим стандартом, а також праворуч від велосипедної або пішохідної доріжки або над ними.
5.1.6 На дорогах з двома і більше смугами руху в даному напрямку знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24 * (1), встановлені праворуч від проїжджої частини, дублюють.
Дублюючі знаки встановлюють на розділовій смузі.
На дорогах без розділювальної смуги дублюючі знаки встановлюють:
- зліва від проїжджої частини у випадках, коли зустрічний рух здійснюється по одній або двох смугах;
- над проїжджою частиною в випадках, коли зустрічний рух здійснюється за трьома або більше смугах.
При необхідності допускається дублювати таким же чином і інші знаки.
5.1.7 Відстань від краю проїжджої частини (при наявності узбіччя - від брівки земляного полотна) до найближчого до неї краю знака, встановленого збоку від проїзної частини, повинна бути 0,5-2,0 м (малюнки В.1а, б), до краю знаків особливих приписів 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 і інформаційних знаків 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0,5-5,0 м.
5.1.8 Відстань від нижнього краю знака (без урахування знаків 1.4.1-1.4.6 і табличок) до поверхні дорожнього покриття (висота установки), крім випадків, спеціально обумовлених цим стандартом, має бути:
- від 1,5 до 3,0 м - при встановленні збоку від проїзної частини поза населеними пунктами (рисунок В.1а), від 2,0 до 4,0 м - у населених пунктах (рисунок В.1б);
- від 0,6 до 1,5 м - при установці на піднятих направляючих острівцях, піднятих острівцях безпеки і на проїзній частині (на переносних опорах);
- від 5,0 до 6,0 м - при розміщенні над проїзною частиною. Знаки, розміщені на прогонових будовах штучних споруд, розташованих на висоті менше 5,0 м від поверхні дорожнього покриття, не повинні виступати за їхній нижній край.
Висоту установки знаків, розташованих збоку від проїзної частини, визначають від поверхні дорожнього покриття на краю проїжджої частини.
Черговість розміщення знаків різних груп на одній опорі (зверху вниз, зліва направо), крім випадків, обумовлених цим стандартом, повинна бути наступною:
- знаки особливих приписів;
Протягом однієї дороги висота установки знаків повинна бути по можливості однаковою.
5.1.9 Знаки встановлюють безпосередньо перед перехрестям, місцем розвороту, об'єктом сервісу і т.д. а при необхідності - на відстані не більше 25 м в населених пунктах і 50 м - поза населеними пунктами перед ними, крім випадків, обумовлених цим стандартом.
Знаки, що вводять обмеження і режими, встановлюють на початку ділянок, де це необхідно, а що скасовують обмеження і режими - в кінці, крім випадків, обумовлених цим стандартом.
5.1.10 Установка знаків на узбіччях допустима в умовах обмеженого простору (у обривів, виступів скель, парапетів тощо). Відстань між кромкою проїзної частини і найближчим до неї краєм знака повинна бути не менше 1 м, а висота установки - від 2 до 3 м (рисунок В.1в).
5.1.11 Знаки, що встановлюються на розділовій смузі, піднятих острівцях безпеки і напрямних острівцях або узбіччі в разі відсутності дорожніх огороджень розміщують на ударо-безпечних опорах. Верхній обріз фундаменту опори знака виконують врівень з поверхнею розділової смуги, піднесеного острівця безпеки і направляючого острівця, узбіччя або прісипной берми.
5.1.12 У місцях проведення робіт на дорозі і при тимчасових оперативних зміни організації руху знаки на переносних опорах допускається встановлювати на проїжджій частині, узбіччях і розділовій смузі.
5.1.13 Відстань між найближчими краями сусідніх знаків, розміщених на одній опорі і поширюють свою дію на одну і ту ж проїжджу частину, повинно бути 50-200 мм.
Знаки на одній опорі, що поширюють свою дію на різні проїжджі частини одного напрямку руху, мають у своєму розпорядженні над відповідними проїзними частинами або максимально наближають до них з урахуванням технічних можливостей і вимог даного стандарту.
5.1.14 В одному поперечному перерізі дороги встановлюють не більше трьох знаків без урахування знаків 5.15.2, дублюючих знаків, знаків додаткової інформації.
Знаки, крім встановлених на перехрестях і на зупинних пунктах маршрутних транспортних засобів, мають у своєму розпорядженні поза населеними пунктами на відстані не менше 50 м, в населених пунктах - не менше 25 м одна від одної.
5.1.15 Знаки встановлюють на відстані не менше 1 м від проводів електромережі високої напруги. В межах охоронної зони високовольтних ліній розміщення знаків на тросах-розтяжках забороняється.
5.1.16 Типорозміри знаків по ГОСТ Р 52290 приймають за таблицею 1, крім випадків, обумовлених цим стандартом. При необхідності допускається застосовувати знаки більшого типорозміру.
Висоту h_n великої літери на інформаційних знаках індивідуального проектування вибирають відповідно до таблиці 2.
5.1.17 На дорогах в населених пунктах з числом смуг шість і більше, а також на автомагістралях і ділянках доріг поза населеними пунктами з числом смуг чотири і більше застосовують знаки, виготовлені з використанням плівки типу Б або В згідно з ГОСТ Р 52290.
Знаки, виготовлені з використанням світлоповертаючою плівки типу Б або В, переважно застосовувати на кривих в плані з радіусом менше допустимого, на перетинах з залізницями в одному рівні, пересічних і приляганнях доріг в одному рівні, ділянках з відстанями видимості в плані (профілі) менше мінімальних значень (таблиця 3), на мостових спорудах з шириною проїзної частини, що дорівнює або менший ширини проїзної частини дороги, і в місцях проведення дорожніх робіт.
Знаки, виготовлені з використанням світлоповертаючою плівки типу В, переважно застосовувати на дорогах з штучним освітленням поза населеними пунктами і на дорогах в населених пунктах з числом смуг шість і більше.
Знаки, що розташовуються над проїзною частиною або збоку від неї на висоті більше 3 м, переважно виготовляти із застосуванням світловідбиваючої плівки типу В.
На ділянках однієї дороги з однаковим числом смуг переважно застосовувати знаки, виготовлені з використанням світлоповертаючою плівки одного типу.
5.2. попереджувальні знаки
5.2.1 Попереджувальні знаки застосовують для інформування водіїв про характер небезпеки і наближення до небезпечної ділянки дороги, рух по якому вимагає вжиття заходів, відповідних обстановці.
5.2.2 Попереджувальні знаки, крім знаків 1.3.1-1.4.6, 1.34.1-1.34.3, встановлюють поза населеними пунктами на відстані від 150 до 300 м, а в населених пунктах - на відстані від 50 до 100 м до початку небезпечної ділянки в залежності від дозволеної максимальної швидкості руху, умов видимості і можливості розміщення.
Допускається встановлювати попереджувальні знаки на іншій відстані, яка вказана в цьому випадку на табличці 8.1.1.
5.2.3 Повторні попереджувальні знаки з табличкою 8.1.1, крім знаків 1.4.1-1.4.6, допускається встановлювати між перехрестям та початком небезпечної ділянки у випадках, якщо відстань між ними складає 20-150 м поза населеними пунктами і 20-50 м - в населених пунктах (рисунок В.2а). Повторні знаки 1.1, 1.2, 1.5, 1.9, 1.10 встановлюють обов'язково.
Попереджувальний знак з табличкою 8.1.3 або 8.1.4 при відстані між перехрестям та початком небезпечної ділянки менше 20 м допускається встановлювати на перетинає дорозі на відстані 50-60 м від перехрестя (рисунок В.2б), в цьому випадку знаки 1.1, 1.2, 1.5, 1.9, 1.10 встановлюють обов'язково.
5.2.4 Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23, 1.25 встановлюють повторно поза населеними пунктами, а знаки 1.23, 1.25 - і в населених пунктах. Повторний знак поза населеними пунктами встановлюють на відстані 50-100 м до початку небезпечної ділянки, а в населених пунктах - по 5.2.25 і 5.2.27.
5.2.5 Знаки 1.1 "Залізничний переїзд із шлагбаумом" і 1.2 "Залізничний переїзд без шлагбаума" встановлюють перед усіма залізничними переїздами, відповідно обладнаними або не обладнані шлагбаумами. Знаки дублюють на дорогах з двома або більше смугами для руху в одному напрямку, а на дорогах з однією смугою, якщо відстань видимості переїзду поза населеними пунктами менше 300 м, а в населених пунктах - менше 100 м.
При відстані між залізничними переїздами 50 м і менше знаки встановлюють перед першим переїздом, а при відстані більше 50 м - перед кожним переїздом.
5.2.6 Знаки 1.3.1 "Одноколійна залізниця" та 1.3.2 "Багатоколійна залізниця" встановлюють перед усіма залізничними переїздами без шлагбаума відповідно через залізницю з однією або двома і більше коліями. При наявності на переїзді світлофорної сигналізації знаки встановлюють на одній опорі із світлофором, а при її відсутності - на відстані 6-10 м до ближньої рейки.
5.2.7 Знаки 1.4.1-1.4.6 "Наближення до залізничного переїзду" встановлюють поза населеними пунктами на дорогах з двома і більше смугами для руху в обох напрямках перед кожним переїздом, а на дорогах з однією смугою - при відстані видимості переїзду менш 300 м.
Знаки 1.4.1-1.4.3 встановлюють з правого боку дороги, а знаки 1.4.4-1.4.6 - з лівої. Знаки 1.4.1 і 1.4.4 встановлюють з першою (основною і дублюючим) по ходу руху знаком 1.1 або 1.2, знаки 1.4.3 і 1.4.6 - з повторним знаком 1.1 або 1.2, а знаки 1.4.2 і 1.4.5 - самостійно, на рівній відстані між першим і повторним знаком 1.1 або 1.2 (рисунок В.3).
Знаки 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 та 1.4.6 розміщують під знаком 1.1 або 1.2, знаки 1.4.2 і 1.4.5 - на висоті, що дорівнює висоті установки знаків 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 і 1.4.6.
5.2.8 Знак 1.5 "Перехрещення з трамвайною лінією" встановлюють перед перетином дороги з трамвайними коліями поза перехрестям, а також перед перехрестями (площами), через які проходять трамвайні колії, при відстані видимості колій менше 50 м.
5.2.9 Знак 1.6 "Перетин рівнозначних доріг" встановлюють на під'їздах до перехрестя рівнозначних доріг, з яких відстань видимості перехрестя поза населеними пунктами менше 150 м, а в населених пунктах - менше 50 м.
Знак встановлюють перед перехрестям, на якому скасовують черговість проїзду, встановлену знаками пріоритету.
5.2.10 Знак 1.7 "Перетин з круговим рухом" встановлюють перед перехрестями, позначеними знаками 4.3, поза населеними пунктами - перед кожним перехрестям, в населених пунктах - перед перехрестями, відстань видимості яких менше 50 м, а також перед перехрестями, на яких відсутній штучне освітлення.
5.2.11 Знак 1.8 "Світлофорне регулювання" встановлюють поза населеними пунктами перед кожним перехрестям, пішохідним переходом або ділянкою дороги, крім залізничних переїздів, рух на яких регулюється світлофорами, в населених пунктах - при відстані видимості світлофора менше 100 м, а також перед першим після в'їзду в населений пункт перехрестям або пішохідним переходом із світлофорним регулюванням.
5.2.12 Знак 1.9 "Розвідний міст" встановлюють перед усіма розвідними мостами і поромними переправами.
5.2.13 Знак 1.10 "Виїзд на набережну" встановлюють перед ділянками доріг, що виходять на набережну або берег якої-небудь водойми. Знак встановлюють незалежно від наявності дорожнього огородження.
5.2.14 Знаки 1.11.1 і 1.11.2 "Небезпечний поворот" встановлюють перед кривими в плані, на яких значення коефіцієнта безпеки * (2) менше 0,6, а також перед кривими в плані, на яких відстань видимості зустрічного автомобіля при швидкості , характерною для попереднього кривої ділянки дороги, менше мінімальної відстані видимості, що забезпечує безпеку руху (таблиця 3).
5.2.15 Знаки 1.12.1 і 1.12.2 "Небезпечні повороти" встановлюють перед двома і більше наступними один за одним кривими в плані, якщо відстань між ними менше 300 м і якщо перед першою з них відповідно до 5.2.14 повинен бути встановлений відповідно знак 1.11.1 або 1.11.2.
Відстань між сусідніми кривими в плані визначають між кінцем і початком наступних один за одним кривих - кругових або перехідних.
Знаки 1.12.1 і 1.12.2 з табличкою 8.2.1 установлюють при трьох і більше наступних один за одним кривих в плані.
5.2.16 Знаки 1.13 «Крутий спуск" і 1.14 "Крутий підйом" встановлюють:
- якщо довжина ділянки дороги на спуску або підйомі більше зазначеної в таблиці 4 при відповідній величині ухилу;
- якщо на вертикальних опуклих кривих відстань видимості зустрічного автомобіля менше зазначених в таблиці 3 при швидкості, характерною для попереднього кривої ділянки дороги.
У разі, якщо спуски і підйоми слідують один за одним, знаки (без таблички 8.1.1) допускається встановлювати безпосередньо перед початком спуску або підйому.
5.2.17 Знак 1.15 "Слизька дорога" встановлюють перед ділянками доріг, на яких коефіцієнт зчеплення шини з покриттям, виміряний відповідно до ГОСТ 30413, менше 0,4.
Таблиця 4 - Мінімальна довжина ділянки дороги на ухилі при установці знаків 1.13 і 1.14 в залежності від величини ухилу
5.2.18 Знак 1.16 "Нерівна дорога" встановлюють перед ділянками доріг, що мають пошкодження покриття (вибоїни, неплавное сполучення підходів з мостовими спорудами, хвилястість і т.п.), що утрудняють рух транспортних засобів з дозволеною Правилами дорожнього руху швидкістю.
Для копіювання виділеного тексту натисніть CTRL + C