Це компіляція обговорення проблеми. Всім хто брав участь, величезне спасибі. Було п'ять записів, щоб не бігати по всіх записів, зібрав все найцінніше в цей запис і закрив старі. Ще раз величезне спасибі всі хто брав участь.
Симптоми такі: Після зупинки двигуна, по пришестя 5-10 секунд доводиться чекати кілька годин, щоб швидко запустити двигун (поки він охолоне, підозрюю що просто свічки висихають за цей період), якщо вдалося завести з глушника по початку йде чорний дим (ознака дуже багатою суміші). Якщо заглушити двигун і моментально заводити, двигун схоплює відразу. У моєму випадку проблема виявилося в паливному клапані. Купував клапан фірми ДААЗ, він жахливої якості. Рекомендую купувати паливний клапан фірми Unikar-10M, зі слів карбюраторщика у якого обслуговую авто, шлюб у цієї фірми йому не зустрічався.
Усунення несправності:
1. Установка нового паливного клапана (Unikar-10M).
2. Калібрування язичка на поплавці. Паливо в поплавці камері повинно бути на рівні 22-24 мм. від площини карбюратора. Язичок виставляється таким чином, на площину поплавця ложите викрутку у напрямку до язичку і дивіться на якій відстані знаходиться від площини викрутки язичек, має бути 2 мм. далі в разі необхідності потрібно регулювати язичок піднімаючи або опускаючи його, щоб в камері була потрібна кількість бензину.
3. Перевірка рівня паливної камери: відвертаються три болта з п'яти на карбюраторі, мастила В важіль бензонасоса. Як тільки голка закриє прохід бензину, відчуєте по опору важеля б / насоса. Закінчуєте качати. Знімаєте шланг зі штуцера карбюратора - з нього бризне бензин. Потім відвертає інші два гвинти, піднімаєте верхню половину карба вгору і міряєте рівень палива. vodila384
Що робити якщо в наявності немає якісних запчастин або проблему тимчасово не вдається вирішити. Вичавлюєте максимально педаль газу для швидкої вентиляції, щоб багата суміш швидше пішла і заводите.
З приводу взаємозамінності деталей. Сопло паливного клапана в ОКЕ - 1,6 мм. 2108 - 1,8 мм.,
Обговорення було в п'яти частинах, були озвучені можливі причини:
Shustrik77 - несправні свічки, після заміни проблема зникла.
Vadim257 - стартер, справа у втулці, що в дзвоні.
andrews30 - утворюється пробка в бензонасосі при нагріванні під час стоянки.
Lionet - несправний розпилювач прискорювального насоса (паливо потрапляє в колектор)
Інформація по рем-комплектів:
andrews30 - Ремкомплект фірми ЗІП, непоганий ремкомплект, мембрани насоса прискорювального і пускового вже 2 роки ходять.
zroger - ремкоплекти фірми ДААЗ, якщо тільки безвихідна ситуація.
ps: Є більш радикальний спосіб вирішення проблеми, щоб паливний клапан тримав встановлюють додаткову магістраль від бензонасоса в бак (обратку) і ел.бензонасос низького тиску. Діаметр сопла обратки потрібно підбирати, щоб палива вистачало на весь діапазон оборотів, деякі робили в штуцері обратки отвір діаметром 1 мм. Цією маніпуляцією знижується тиск у паливній магістралі і вимоги до паливного клапану зменшуються.